[发明专利]一种强混合动力汽车的发动机启动控制方法无效
申请号: | 200710131799.8 | 申请日: | 2007-09-03 |
公开(公告)号: | CN101121407A | 公开(公告)日: | 2008-02-13 |
发明(设计)人: | 邹海斌 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车有限公司 |
主分类号: | B60W20/00 | 分类号: | B60W20/00 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车 发动机 启动 控制 方法 | ||
1.一种强混合动力汽车的发动机启动控制方法,其特征在于:本发明中包括的混合动力部件有保护电机、电子器件的低温冷却系统,从高压系统获得低压电源的DC/DC转换器,低压电-液动力辅助转向装置,电动真空辅助制动装置以及电动空调,仪表显示系统;混合动力控制系统包括5 CAN线、控制器SACU、ACCU、ECU、BMS、TCU、ABS、PTMU、MCU及控制线束,本方法实施以下模式控制:
(1)、当车辆在运行在由大功率电机提供动力的纯电动工况下,离合器是已经处于分离状态,这时如果需要重新启动发动机,在大功率电机继续驱动车辆的情况下使用所装配的启动机来启动发动机,当发动机启动并且可以喷油点火提供动力给车辆时闭合离合器,这时由TCU控制离合器的闭合状态,在离合器完全啮合后,PTMU控制器调整发动机和电机的输出扭矩来匹配实现整个动力总成的扭矩需求而驱动车辆;
(2)、当车辆处于静止并且是冷机状态下,使用启动机与大功率电机共同启动发动机。
2.根据权利要求1所述的强混合动力汽车的发动机启动控制方法,其特征在于:当车辆处于热机的静止状态,使用所述的启动机来启动发动机。
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