[发明专利]变压器用片式散热器

说明书

技术领域

本发明属于变压器的附件技术领域，更具体地讲是涉及一种变压器用片式散热器。

背景技术

为了使变压器得以正常运行，通常需要在变压器的侧部和/或上部设置散热器，由散热器担当起使变压器的温升下降的作用。然而，业界周知，散热器的散热效率主要取决于构成散热器的散热片。已有技术中构成散热器的散热片的结构如图1示意，它包括彼此对置的前、后片1、2、对应地构成于前、后片1、2的上、下端中央部位的进油口3和回油口4、以间布形态地成形于前、后片1、2上的用于对前、后片1、2之间的容腔分隔出若干组散热油腔6的隔档7。工作时，变压器油箱中的热油从进油口3引入，经分油腔5分布到各组散热油腔6，然后从回油口4回入变压器油箱。上述结构的散热片由于将进油口3和回油口4对应地设置在前、后片1、2中央的上、下端，因此在进油口3引入散热油并经分油腔5分流时，处于中部的也即离进油口3、回油口4相对较近的散热油腔6会因近水楼台而首先获得散热油，并且能表现出始终充满状态，而远端的即相对远离于进油口3、回油口4的散热油腔6往往会表现出相反的状态。从而引发以下问题，离进油口3、回油口4较近的散热油腔6中的油不能进行充分交换而走捷径，直接流回变压器中，而远端的散热油腔6不能发挥应有的作用，业界称这种现象为油短路，所以势必会影响散热器的散热效率，延长热交换时间。

中国专利CN2694447Y注意到了上述问题，将进油口、回油口(专利称出油口)在散热器上的设置位置错开，具体有两种方案，一是将进油口、回油口设置在散热器的两侧上、下端；二是将进油口设在散热器的一侧上端，将回油口设在散热器的另一侧的中部。申请人认为该方案能在一定程度上改善散热效果，但是，自进油口引入的热油不能同时且全面地均衡引及到各个(所有)散热油腔，往往靠近进油口处的散热油腔率先获得，因此在一定程度上仍隐含有油短路现象。

中国专利CN200944338Y推荐有一种变压器顶置式散热器，具体采用了冷、热油腔的方案，但如此结构较为复杂，尤其是由于冷、热油腔的设置而使散热片的大量区域被挤占，从而影响散热效率、效果的发挥。

发明内容

本发明的任务是要提供一种能将来自于进油口的热油均衡地分布到散热片的所有散热油腔中去的、不会发生油短路现象的变压器用片式散热器。

本发明的任务是这样来完成的，一种变压器用片式散热器，它包括用于配接到变压器上的并且分别与变压器的总进、出油管对接的进、回油管、间布在进、回油管之间的且两端分别与进、回油管相固定的散热片，所述的散热片包括彼此对置的前、后片、对应地构成于前、后片的上、下端中央部位的与进、回油管的管腔相配接的并且相通的进、回油口、以间布状态地构成于前、后片上的用于对前、后片之间的容腔分隔出各自独立的散热油腔的一组隔档、位于进油口与散热油腔上部之间的用于将散热油自进油口引入到各散热油腔中进行热交换的分油腔以及位于回油口与散热油腔下部之间的用于将经过热交换后的冷却油引往回油口的汇油腔，特征在于：所述的一组隔档的上、下端各探出于散热油腔，上端伸展到分油腔中，将分油腔分隔成与散热油腔的数量相等的分油区，而隔档的下端伸展到汇油腔中，将汇油腔分隔成与散热油腔的数量相等的汇油区。

在本发明的一个实施例中，所述的一组隔档中的中间一根隔档是与进、回油口相对应的，并且其上、下端均以竖状态地探出于散热油腔，而处于中间一根隔档两侧的所有隔档的上、下端均以弯折状态地探出于散热油腔。

在本发明的另一个实施例中，所述的弯折的弯折方向是朝向中间的一根隔档弯折的。

在本发明的还一个实施例中，所述的分油区的形状呈扇形。

在本发明的又一个实施例中，所述的汇油区的形状呈扇形。

在本发明的再一个实施例中，所述的散热油腔分别由成形于前、后片上的前、后片散热凸槽彼此交错构成。

在本发明的进而一个实施例中，所述的前、后片散热凸槽的形状为瓦形。

本发明所推荐的技术方案的优点：由于将用于分隔各散热油腔的一组隔档的两端分别伸展到分、汇油腔中，在分、汇油腔的区域分别分隔出分、汇油区，从而能使分油腔中的散热油及时均匀地分配到各个散热油腔中，进而由各汇油区同时汇入汇油腔，因此可以避免油短路现象的发生，提高散热片的整体散热效果，进而使散热器的散热效率得到极致改善。

附图说明

图1为已有技术中的片式散热器的散热片的示意图。

图2为本发明变压器用片式散热器的一实施例结构图。

图3为本发明的散热片的结构图。