[发明专利]汽车后视镜联动控制装置无效

专利信息
申请号: 200710133592.4 申请日: 2007-10-15
公开(公告)号: CN101140473A 公开(公告)日: 2008-03-12
发明(设计)人: 鲁照权 申请(专利权)人: 合肥工业大学
主分类号: G05D3/10 分类号: G05D3/10;B60R1/07
代理公司: 合肥金安专利事务所 代理人: 金惠贞
地址: 230009*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车 后视镜 联动 控制 装置
【权利要求书】:

1.汽车后视镜联动控制装置,包括微控制单元U1、双直流马达驱动器U2、切换继电器RE1、RE2、下倾角度设置开关SW1、联动选择开关S3、左右侧选择开关S1、上下角度调整开关S2、三极管Q1、Q2、双马达M1、M2,其特征在于:

下倾角度设置开关SW1和联动选择开关S3与微控制单元U1的输入口连接,

微控制单元U1输出控制信号至双直流马达驱动器U2,双直流马达驱动器U2通过受三极管Q1、Q2控制的切换继电器RE1、RE2连接双马达M1、M2,微控制单元U1输出控制信号与三极管Q1、Q2的基极连接控制其导通与关断。

2.根据权利要求1所述的汽车后视镜联动控制装置,其特征在于:

微控制单元U1采用AT89S51,双直流马达驱动器U2采用TA8083,

下倾角度设置开关SW1与微控制单元U1的P04、P05、P06、P07连接,

联动选择开关S3与微控制单元U1的P02、P03连接,

微控制单元U1的P00、P01分别与ACC和倒车信号BACK连接,

微控制单元U1的P14、P15分别与三极管Q2、Q1的基极连接,

微控制单元U1的P10、P11、P12、P13分别与双直流马达驱动器U2的DI1A、DI1B、DI2A、DI2B连接,

双直流马达驱动器U2的M(+)1、M(-)1口分别连接切换继电器RE2的接点5、接点2,M(+)2、M(-)2口分别连接切换继电器RE1的接点5、接点2,

切换继电器RE1接点6作为与左右侧选择开关S1对应的LEFT端,RE2接点6作为与左右侧选择开关S1对应的RI6HT端,RE1、RE2的接点3作为与左右侧选择开关S1对应的公共端,

切换继电器RE1的中间接点1、4与马达M2连接,切换继电器RE2的中间接点1、4与马达M1连接。

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