[发明专利]前双轮可倾斜自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车，是一种前部为双轮的并在骑行时可倾斜平衡的前双轮可倾斜自行车。

背景技术

目前，普通自行车是前后各有一个车轮，该种结构的自行车是结构简单，骑行方便，但是它的缺点是容易倾斜，也难以在骑行中固定停止，一旦遇到雨雪路滑的路况，更易滑翻，很不安全，目前虽然也有人试制了前双轮后单轮的摩托车及自行车，但其倾斜的结构均是四边形结构，其结构复杂，相互运动件多，体积笨重，成本较高。对此，目前还没有很好的解决办法。

发明内容

为了克服自行车目前存在的缺点，本发明提供了一种前双轮可倾斜自行车，该种车可以保持着静止固定状态，乘骑时也不易倾翻，并且其结构相对简单轻便，相互运动件少，可以直立骑行也可以在受力时倾斜骑行，并且在无外力的情况下，会自动恢复直立的乘骑状态，它既具有两轮车的轻便，又具有三轮车的稳定，是自行车换代的新品种。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是；该自包括油管2、前把轴3、前把下梁4、前把下梁5、立柱油缸6、复位弹簧7、申缩轴8、前车轴9及前车轮10九部分；其特征是：在车把的前把轴3下部，各对称固定一个水平向的前把上梁4及前把下梁5，前把上梁4及前把下梁5的两端各与两侧竪平行的立柱油缸6固定连接，立柱油缸6内各套装有左右边的伸缩轴8，伸缩轴8下端，一侧连接着弹簧支架，一侧连接着水平向的前轮轴9，弹簧支架与前把下梁5之间安装有复位弹簧组7，前轮轴9上安装有前车轮10；两测的立柱油缸6的上端之间，有油管2相互连通，油管2上并安装有阀门1。可控制油路的通断，乘骑受力倾斜时，由于伸出轴8的上下运动，即促使立柱油缸6内液压油的互流，这便可促使车子任意倾斜，如果不想要倾斜运动，只需关闭阀门1，阻止液压油的互动，即可阻止倾斜。

其有益效果是：该种车可以保持着静止固定状态，乘骑时也不易倾翻，并且其结构相对简单轻便，相互运动件少，可以直立骑行也可以在受力时倾斜骑行，并且在无外力的情况下，会自动恢复直立状态，它既具有两轮车的轻便，又具有三轮车的稳定，是自行车换代的新品种。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步说明；

附图为本发明的结构示意图；

图中，1·阀门，2·油管，3·前把轴，4·前把上梁，5·前把下梁，6·立柱油缸，7·复位弹簧，8·伸出轴，9·前轮轴，10·前车轮。

具体实施方式

在图中，伸缩轴8为非圆的立轴，它与立柱油缸6内孔匹配滑动配合安装，它只会轴向上下运动，不会转动，它靠着复位弹簧7支承着伸缩轴8定位及上下运动，它的下端同时也可安装着刹车机构，刹车机构只需把刹车穀的一边与伸缩轴连接即可。

在图中，立柱油缸6为一个上端封闭，下端开口的中空套管，它的上端一侧带有开口各与油管2相连接通，它的上端另一侧，各固定一个横支架，顺序连接着挡泥板，它中空的内腔下端，带有一个内径为非圆的套，该套与非圆的伸缩轴8配合安装，促使伸缩轴8只可上下轴向运动，不可转动。

在图中，复位弹簧7套装在中心的滑动轴上，该滑动轴下端与弹簧支架固定连接，其上端滑动配合的穿过前叉下梁5的通孔，上下滑动。