[发明专利]双速多功能电锤有效

专利信息
申请号: 200710134497.6 申请日: 2007-10-30
公开(公告)号: CN101157214A 公开(公告)日: 2008-04-09
发明(设计)人: 陈松年 申请(专利权)人: 常州赛迪电气制造有限公司
主分类号: B25D16/00 分类号: B25D16/00;B25F3/00
代理公司: 南京天翼专利代理有限责任公司 代理人: 汤志武
地址: 213000江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 多功能 电锤
【说明书】:

技术领域

发明属于机械行业中电动工具技术领域,具体涉及一种用单旋钮来实现单锤、空档、锤钻、低速钻、高速钻等五种功能的双速多功能电锤。

背景技术

现有的电锤最多只有四个功能,即单锤、空档、锤钻、低速钻。单锤功能一般用于在水泥、砖墙上凿线槽和铲瓷砖等材料;空档是用于调整扁凿的刃口与工作面的角度,使操作者工作时手握持电锤舒服;锤钻功能一般用于在水泥、砖墙上钻孔;低速钻功能一般用于在钢材、木材上钻大于φ10的孔。但是,低速钻功能用于在钢材、木材上钻小于φ10的孔时效率不高。

发明内容

本发明的目的就是要解决的现有电锤在钢材、木材上钻小于φ10的孔时效率不高的问题。本发明提供了由一个旋钮实现电锤的单锤、空档、锤钻、低速钻、高速钻等五种功能的转换、且作用可靠、安装使用方便的双速多功能电锤。

本发明所述双速多功能电锤具有单锤、空档、锤钻、低速钻功能,关键在于它还具有高速钻功能,并且由一个旋钮实现上述五种功能的转换。

本发明具体技术方案是这样来实现的:它主要包括前端部件和后端部件;前端部件为传动控制部分,后端部件为动力部分;前端部件包括前端壳体15,底座16,传动轴组件17,冲击轴组件6,止转板44,其特征在于:

传动轴组件17主要包括与动力部分连接的传动轴24、摆杆轴承19、套装在摆杆轴承19上的可轴向滑动以与传动轴24啮合或分离的离合器21、离合弹簧20;

冲击轴组件6主要包括冲击轴7、弹性挡圈8、套装在冲击轴7上的可轴向滑动并驱动冲击轴7转动的低速大齿轮12和高速大齿轮9、大齿轮复位弹簧11、驱动设置在冲击轴7内的钻头沿轴向运动的活塞14;

它还包括滑动小齿轮组件26,可轴向滑动的滑动小齿轮组件26套装在传动轴24上,滑动小齿轮组件26上连接可分别与低速大齿轮12和高速大齿轮9啮合或分离的低速小齿轮25和高速小齿轮29;

它还包括可沿传动轴24的轴向滑动的低速滑板34和高速滑板35,滑板弹簧41安装在高速滑板35上;低速滑板34上连接有可分别拨动低速大齿轮12和离合器21轴向移动的侧压板37和侧压板38;高速滑板35连接有可拨动滑动小齿轮26轴向移动的侧压板36;

它还包括设置在底座16上一孔内的内旋钮32,内旋钮32上安装有外旋钮33,内旋钮32上连接有可分别沿传动轴24的轴向滑动或静止不动的低速滑板34和高速滑板35。

一般地滑动小齿轮组件26套装在传动轴24上,用键28与传动轴24连接,只可沿传动轴24的轴向滑动;滑动小齿轮组件26的两端分别连接有低速小齿轮25和高速小齿轮29,滑动小齿轮组件26的中间部位连接有槽27。

低速大齿轮12套装在冲击轴7上,用键13连接,只可沿冲击轴7的轴向滑动,高速大齿轮9套装在冲击轴7上,用键10连接,只可沿冲击轴7的轴向滑动,弹性挡圈8用于低速大齿轮12和高速大齿轮9轴向定位,大齿轮复位弹簧11套装在冲击轴7上,置于低速大齿轮12和高速大齿轮9中间。

在传动轴24的中间端的外圆周面上开有外花键22,外花键22可与离合器21相啮合;在传动轴24上安装有离合器挡圈23,离合器挡圈23可用于离合器21的轴向定位。

低速滑板34上连接有侧压板37和侧压板38,低速滑板34上设有孔50,在孔50的与滑动方向的平行的一直边的一端连接有齿49;高速滑板35上连接有侧压板36,侧压板36安装在滑动小齿轮26的槽27内,高速滑板35上设有孔52,在孔52的与滑动方向的平行的一直边的中间连接有齿51;侧压板37和侧压板38与低速滑板34垂直,侧压板37与侧压板38垂直;侧压板36与高速滑板35垂直。

滑板弹簧41安装在高速滑板35上,滑板弹簧41的折弯杆40安装在底座16上的槽39内。

内旋钮32上连接有圆柱面47和圆柱面48,圆柱面47上设有数个可与连接在低速滑板34上的齿49啮合和分离的齿45,圆柱面48上设有数个可与连接在高速滑板35上的齿51啮合和分离的齿46。

一般地大齿轮复位弹簧11为压簧;离合弹簧20为压簧;滑板弹簧41为扭簧。

低速滑板34设置在底座16上的平行于传动轴24的轴向的凹槽30中,可沿传动轴24的轴向在该凹槽内滑动;高速滑板35设置在底座16上的平行于传动轴24的轴向的凹槽31中,可沿传动轴24的轴向在该凹槽内滑动。

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