[发明专利]一种建筑施工用箍筋制作装置

说明书

技术领域

本发明涉及建筑施工设备，尤其涉及一种建筑施工用箍筋制作装置。

背景技术

目前在建筑施工中，箍筋制作基本上采用人工方法。劳动强度大，工作效率低。为此，有不少人提出用机械的方法来制作箍筋，并提出了相关专利申请，有些已获授权。但纵观这些专利申请的技术方案，存在如下不足：要么可实现箍筋的连续几个弯曲，却不再能对箍筋的边长再进行调整；要么可对箍筋的边长再进行调整，却只能实现箍筋的一个弯曲；此外，整个机构结构复杂，制造成本高，不便操作，很难被实际使用。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术之不足，设计一种一次可对箍筋进行多次弯曲，且箍筋的边长、角度可根据需要进行调整，结构简单、制作、操作简单方便、工作效率高、生产成本低的一种建筑施工用箍筋制作装置，它由以下技术方案来实现：

包括机架、弯曲组件、偏心轴、连接杆、动力调节块、动力调节组件、支架、油缸、油缸底座，若干所述弯曲组件相互间隔开一定距离并列在机架上侧面上，两动力调节块置于上述排列的弯曲组件两端，动力调节组件置于两弯曲组件之间，动力调节块与弯曲组件、弯曲组件与动力调节组件以及弯曲组件与弯曲组件之间由连接杆连接，支架固定在位于中部的一弯曲组件的两侧，该弯曲组件通过其上的连接轴与该支架连接，在弯曲组件一侧的机架上侧安装有数个水平放置的油缸，该油缸活塞杆与挡板连接，偏心轴插接在所述连接轴内，其一端与挡板接触，挡板在油缸活塞杆的推动下带动偏心轴轴向移动，使其插入或移离连接轴，在机架下侧对应于动力调节块和动力调节组件的位置处置有数个竖直放置的油缸，该数个油缸分别铰接在油缸底座I和油缸底座II上，油缸活塞杆与对应的动力调节块或动力调节组件铰接，连接动力调节组件的油缸下侧的底座II固定在机架的底板上，连接动力调节块的油缸底座I通过连接杆和底座II铰接。

所述弯曲组件包括连接轴、键、活动块、定位槽板、转动臂和固定臂，所述转动臂，其上侧一端设有数个并列的铰链耳I，该铰链耳I上设有连接轴孔，该孔内侧壁设有键槽，在两相邻铰链耳I的内下侧并列有数个铰链耳II；所述活动块，其上侧一端设有数个并列的铰链耳II，其下侧沿轴向设有数个并列穿绳孔；所述固定臂，其上侧一端设有数个并列的铰链耳I，该铰链耳I上设有连接轴孔，其下侧设有数个并列的穿绳孔；所述偏心轴，其上设有所述偏心孔，在其前端的圆周侧上设有键槽；活动块插接在转动臂的每两铰链耳I之间的空挡内，并使转动臂和活动块上的铰链耳II沿轴向交错排列，一铰接轴穿接转动臂和活动块上的所有铰链耳II上的铰链孔，使两者铰接，转动臂和固定臂上的铰链耳I在轴向交错排列，一连接轴插接在一对相互紧贴并分别设置在转动臂和固定臂上的铰链耳I上的连接轴孔内，转动臂上的连接轴孔内的键槽与连接轴前端的键槽所组成的槽道由所述键插接，使转动臂与连接轴无相对转动，活动块和固定臂下侧的穿绳孔由一钢绳穿接，活动块、转动臂、固定臂上侧分别安装有对应的定位槽板。

所述动力调节块的下端设有一对铰链耳III，所述竖直放置油缸的活塞杆前端该铰链耳III铰接。

所述动力调节组件由从动块、主动块和铰接轴组成，从动块和主动块一侧设有数个并列的铰链耳II，两者的铰链耳II在轴向交错排列，一铰链轴穿接从动块和主动块上所有铰链耳II上的铰链孔，使两者铰接，所述主动块的下侧设置有铰链耳III，所述竖直放置油缸的活塞杆上端与该铰链耳III铰接。

所述动力调节组件可由固定臂一侧端与所述主动块形成，在该固定臂的一侧设置数个铰链耳II，该数个铰链耳II与所述主动块上的铰链耳II沿轴向交错排列，一铰链轴穿接固定臂和主动块上所有铰链耳II上的铰链孔，使两者铰接。

述底座II的一侧设有两矩形槽，槽内置有转动块，转动块通过销轴与槽壁铰接，所述连接杆的一端连接在转动块的前端，连接杆的另一端连接在所述底座I上。

所述水平放置的油缸，其活塞杆通过U型块与所述挡板连接。

所述偏心轴上穿接一回位弹簧，该偏心轴的一端触接在连接于挡板对应位置的挡块上。

本发明的有益效果是：1)箍筋边长的长短和箍筋的弯曲数以及弯曲角度都可根据需要进行随意调节；2)结构简单，制作方便，成本低；3)操作简单，便于实际应用，工作时，配合一种定位槽板，一次可同时制作多个箍筋，工作效率高。

附图说明

图1是本发明一实施例的结构示意图。

图2是图1所示本发明一实施例结构在去掉机架前机架和后机架侧板后的结构示意图。

图3是弯曲组件的结构示意图。

图4是弯曲组件组合前的各组件的结构示意图。