[发明专利]舒适型客运座椅

说明书

技术领域：

本发明涉及一种座椅，尤其涉及一种安装在飞机、轮船、汽车上的客运座椅。

背景技术：

目前的客运座椅都设有座垫和靠背，为了满足人们的舒适性需求，靠背都设计成在一定角度范围内能向后倾斜调节的装置，相关技术可参阅中国专利公告第CN2655740Y号，该专利公开了一种《座与靠背联动的座椅》，其座垫随着靠背的后仰而同步“前窜”，使坐者由此而获得较好的舒适感。但是，在这种座椅上没有腿托装置，结构较简单，功能单一，安全性差，无法进一步提高人们在坐姿旅途中的舒适性，更好地缓解人们旅途中的疲劳。

发明内容：

为了克服现有客运座椅存在的不足，本发明的目的是提供一种舒适型客运座椅。

本发明所采用的技术方案如下：

一种舒适型客运座椅，包括靠背、扶手、座垫、座椅骨架、靠背调节装置，其特征是：它还包括腿托调节装置、座垫前移装置、拉索装置、脚踏机构，所述靠背调节装置包括靠背转动轴、靠背连接臂、转动轴、油气混和液压装置、连接轴、固定座、主梁、液压装置开关、座椅骨架、拉索装置，靠背转动轴与座椅骨架相连接，转动轴将连接臂与油气混和液压装置连接，连接轴将固定座与油气混和液压装置连接；所述腿托调节装置包括转动轴、连接臂、第一固定座、液压装置开关、连接轴、拉索装置、油气混和液压装置、销轴、第二固定座、腿托，第一固定座通过连接轴与油气混和液压装置相连接，第二固定座通过销轴与油气混和液压装置相连接，连接臂通过转动轴与腿托相连接，利用拉索装置上按钮开启液压装置开关，联动油气混和液压装置；所述前移装置包括滚轮、座垫框、连接钩、靠背连接臂、拉索装置及油气混和液压装置，连接钩将靠背连接臂与座垫框连接，拉索装置开启油气混和液压装置，靠背后倾推动滚轮，滚轮带动座垫前移；拉索装置包括固定套、按钮、开启连接臂、连接轴、销轴、拉索连接板、拉索，开启连接臂由连接销固定在壳体上，开启连接臂绕连接轴旋转，开启连接臂的右端与按钮联动，开启连接臂的左端与拉索连接板相连，拉索连接板与拉索相连；所述脚踏机构包括主梁、安装于主梁上的固定座、连接轴、脚踏板，连接轴将脚踏板与固定座连接。

进一步，所述拉索装置设置在座垫两侧的扶手上。

由于本发明采用了新结构的靠背调节装置，增设了腿托调节装置、座垫前移装置、拉索装置、脚踏机构，人们坐在座椅上，腿部可以放在腿托上，脚放在前排的脚踏机构上，腿托的位置可由油气混和液压装置和拉索装置来自由控制，实现人们座姿的变化，本发明具有立坐、半躺、全躺(卧铺)多种姿态，使之更符合人体工程学理论，可通过调整座椅的状态，使之更适合人体各部位的变化要求，能解除旅途疲劳，增加舒适度，这种座椅具有代替卧铺的功能。

附图说明：

图1是本发明舒适型客运座椅的结构示意图；

图2是图1中靠背调节装置10的结构示意图；

图3是图1中腿托调节装置6的结构示意图；

图4是图1中前移装置5的结构示意图；

图5是图1中脚踏结构9的结构示意图；

图6是图1中拉索装置3的结构示意图；

图中：1-靠背；2-扶手；3-拉索装置；4-座垫；5-前移装置；6-腿托调节装置；7-座椅骨架；8-油气混和液压装置；9-脚踏机构；10-靠背调节装置；11-靠背转动轴；12-靠背连接臂；13-转动轴；15-连接轴；16-固定座；17-主梁；18-液压装置开关；31-固定套；32-按钮；33-开启连接臂；34-连接轴；35-销轴；36-拉索连接板；37-拉索；51-滚轮；52-座垫框；53-连接钩；61-转动轴；62-连接臂；63-第一固定座；64-液压装置开关；65-连接轴；66-腿托；68-销轴；69-第二固定座；92-固定座；93-连接轴；94-脚踏板。

具体实施方式：

如附图1所示，本发明所述舒适型客运座椅，包括靠背1、扶手2、拉索装置3、座垫4、前移装置5、腿托调节装置6、座椅骨架7、油气混和液压装置8、脚踏机构9、靠背调节装置10，所述靠背调节装置10如图2所示，包括靠背转动轴11、靠背连接臂12、转动轴13、油气混和液压装置8、连接轴15、固定座16、主梁17、液压装置开关18、座椅骨架7、拉索装置3，其中，靠背转动轴11与座椅骨架7连接，转动轴13将靠背连接臂12与油气混和液压装置8连接，连接轴15将固定座16与油气混和液压装置8连接，利用拉索装置3上按钮开启液压装置开关18，使靠背1相对于座垫4完成105°到140°之间的无级调节。