[发明专利]座椅安全带卷收器的盖结构

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2007年5月16日递交的韩国专利申请No.2007-0047755的优先权，该专利申请的公开内容通过参考全部在此并入本文中。

技术领域

本发明涉及一种座椅安全带卷收器的盖结构，更具体地，涉及一种连接至机构盖的座椅安全带卷收器的盖结构，以防止卷绕在座椅安全带卷收器上的织带(webbing)根据车辆角度或车辆倾斜而释放。

背景技术

座椅安全带或气囊安装在车辆中，以在交通事故中安全地保护驾驶员和乘客。

这种座椅安全带是所安装的以在诸如前部碰撞、侧面碰撞、翻滚之类的车辆事故时运转的基本安全装置，从而最大限度地保护驾驶员和乘客。

广泛使用的座椅安全带是由用于保护乘客(在下文中包括“驾驶员”)的腰部的腰带和用于保护肩部和胸部的肩带构成的三点式安全带。引导滑轮与肩带连接，卷收器被安装在车辆的中柱上以释放或卷绕安全带，腰带固定至锁止面板。

此外，舌状物插入安全带的中部，并且所述舌状物可以锁止至或从固定至车辆地板的带扣释放。

而且，用于卷绕或释放座椅安全带的卷收器分为无锁止式卷收器(NLR)、紧急锁止式卷收器(ELR)、和织带锁止卷收器(WLR)。

无锁止式卷收器在对肩带和腰带的长度进行调节之后锁止。而在紧急锁止式卷收器中，在车辆停止或运动的过程中安全带自由地缩回及再卷绕，而仅当出现引起突然减速的车辆碰撞时或当安全带被迅速抽出时，所述安全带被锁止。

此外，在织带锁止卷收器中，夹子在车辆碰撞时直接夹紧安全带以阻止所述安全带抽出，由此防止由于乘客突然向前运动而对乘客造成的严重伤害。

同时，公开号为No.H04-314650的日本特开专利公开了一种“座椅安全带卷收器(Seat Belt Retractor)”，下面将简略地对其进行描述。

所述座椅安全带卷收器包括：卷轴，用于卷绕座椅安全带；框架，用于可旋转地支撑所述卷轴；以及锁止装置，安装在所述框架和所述卷轴之间，以根据需要至少沿所述座椅安全带的抽出方向允许所述卷轴正常旋转及停止所述卷轴的旋转。

此外，所述座椅安全带卷收器包括：减速检测装置，根据大于预定值的车辆减速运转；以及锁止操作装置，用于根据所述减速检测装置的运转而运转锁止装置。

所述锁止装置包括：锁销，由所述卷轴支撑；以及连接部，安装在所述框架处以与所述锁销连接。通常，所述锁销安装在与框架非连接部分离的非连接位置，并且当锁止操作装置运转时安装在所述框架连接部的连接位置。结果，安装在连接位置的锁销使所述卷轴至少沿座椅安全带抽出方向停止旋转。

此外，公开号为No.H05-193441的日本特开专利公开了一种“座椅安全带卷收器(Seat Belt Retractor)”，下面将简略地对其进行描述。

所述座椅安全带卷收器包括：卷轴，用于卷绕织带；框架，用于可旋转地支撑所述卷轴的两端；以及锁止装置，安装在所述框架和所述卷轴之间以根据需要至少沿所述织带的抽出方向允许所述卷轴正常旋转并且使所述卷轴停止旋转。

此外，所述座椅安全带卷收器包括：减速检测装置，根据大于预定值的车辆减速运转；以及锁止操作装置，用于根据所述减速检测装置的运转而运转锁止装置。

所述锁止装置由第一连接构件支撑，所述第一连接构件安装在框架卷轴的一个电极上、第一连接部的任一侧以及所述卷轴的一端，并且所述锁止装置由所述第一连接构件和第二连接构件支撑，所述第一连接构件连接至第一连接部的任一侧，第二连接构件连接至所述第一连接部的另一侧，并安装在所述框架卷轴的另一端、所述第二连接部的任一侧以及所述卷轴的外端。

此外，所述锁止操作装置包括：锁止调节装置，具有可以连接至第二连接构件和第二连接部的任一侧的第二连接构件和第二连接部的另一侧，从而设定可以将第一连接构件和第一连接部的任一侧连接至第一连接构件和第一连接部另一侧的状态，设定可以将第二连接构件和第二连接部的任一侧连接至第二连接构件和第二连接部的另一侧的状态，并随后进行第一连接部和第一连接构件之间的连接和第二连接部和第二连接构件的连接。

同时，公开号为No.2003-212085的日本特开专利公开了一种“座椅安全带卷收器(Seat Belt Retractor)”，下面将简略地对其进行描述。

所述座椅安全带卷收器包括：紧急锁止机构，用于使织带沿抽出方向停止旋转；以及第一和第二锁止开始机构，用于对所述紧急锁止机构进行操作。