[发明专利]图像形成装置有效
申请号: | 200710136247.6 | 申请日: | 2007-07-12 |
公开(公告)号: | CN101104338A | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 榊谷正利 | 申请(专利权)人: | 株式会社理光 |
主分类号: | B41J2/175 | 分类号: | B41J2/175 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 图像 形成 装置 | ||
技术领域
本发明涉及图像形成装置,特别是关于排出液体以形成图像的图像形成装置。
背景技术
一般地,在打印机、传真机、复印机、绘图机、或综合其中多个功能的图像形成装置中,有使用包括记录压头(其由排出记录液(液体)液滴的液体排出头构成)的液体排出装置,在输送媒体(以后虽然称作「用纸」,但并不限定材质,其与「被记录媒体」、「记录媒体」、「转印材料」、「记录纸」的含义相同)的同时,将作为液体的记录液(以后称作「墨水」)附着到页纸上以进行图像形成(也可以称作「记录」、「印刷」、「印写」、「印字」等)。
另外,「图像形成装置」指的是将液体排出到纸、线、纤维、布帛、皮革、金属、塑料、玻璃、木材、陶瓷等媒体上以进行图像形成的装置。「图像形成」不仅指将文字或图形等有具体内容的图像赋予媒体,还指将图样等没有具体内容的图像赋予媒体。还有所谓「液体」不仅局限于记录液、墨水,只要排出时是液体的即可,没有特别的限制。液体排出装置是从液体排出头将液体排出的装置,并不仅仅局限于用在形成图像上面。
人们熟悉的图像形成装置有两种:一种是串列式图像形成装置,即将记录压头搭载在打印车里,将打印车沿主扫描方向作移动扫描,在与主扫描方向相垂直的方向上间断性地输送媒体,同时,从记录压头排出液滴形成图像;另一种是行式图像形成装置,即将具有沿媒体宽度方向排列喷嘴之喷嘴列的记录压头固定,在与记录压头的喷嘴排列方向垂直的方向里输送媒体的同时,从记录压头排出液滴来进行图像形成的。
专利文献1:特开2005-262686号公报
在已有图像形成装置中,如专利文献2所记载的,在排出头的内部设置检测内压之检测手段的同时,还在去排出头的液体供给系统中设置调整头内压的机构,例如,配备可以调节液体罐的液面和排出头的喷嘴面之间抽水高度的装置,从而可以测定印字中(排出动作中)的头内压,并控制内压调整手段以将内压保持在规定的范围内。
专利文献2:特开2005-271389号公报
发明内容
在液体排出头中,为了以稳定的排出特性(液滴体积、液滴速度)来排出液滴,除了必须在喷嘴中形成适当的弯液面,还必须防止喷嘴处的液体滴漏。因此,例如,设置将液体提供给液体排出头的副罐等被称作为压头罐的时候,在压头罐内形成负压;还有,在设置有称为墨水卡盒等液体卡盒的时候,通过液体卡盒内的液体吸收部件来形成负压。
但是,近来,出现了将图像形成装置作为飞机机内服务的一环来设置,并提供打印输出或复印等服务的想法。由于这样的使用环境是以前没有设想过的,产生了已有的图像形成装置不能对应的课题。
特别是,当飞机舱内的气压降低而使外部压力低于液体排出头侧的压力时,可能在喷嘴处会发生液体滴漏。
本发明签于以上课题,目的在于提供能防止因气压降低、液滴排出头内部的液体从喷嘴处滴漏的图像形成装置。
为了解决上述课题,本发明所涉及的图像形成装置的构成是设置了,排出不同液体的复数个液体排出压头,和使复数个液体排出压头侧的内部压力持续地与外部气压保持相同的压力持续开放手段。
这里,其构成可以是,在印字动作后的待机动作时间里启动前面所述压力持续开放手段,以使前面所述复数个液体排出压头侧的内部压力持续地与外部气压保持相同。还有,其构成可以是,压力持续开放手段是通过操作部来获得动作指令的。
还有,其构成可以是,根据外部气压的检测结果来启动前面所述压力持续开放手段的手段,此时,其构成可以是,外部气压的检测结果是由设置在该图像形成装置中的、检测外部气压的方法所提供的,或者,外部气压的检测结果是由设置在该图像形成装置之外的、检测外部气压的手段所提供的。
还有,其构成可以是,根据该图像形成装置的高度的检测结果来启动前面所述压力持续开放手段,此时,其构成可以是,前面所述高度的检测结果是由设置在该图像形成装置中的、检测高度的手段所提供的,或者,前面所述高度的检测结果是由设置在该图像形成装置之外的、检测高度的手段所提供的。
还有,其构成可以是,根据该图像形成装置的现在位置的检测结果来启动前面所述压力持续开放手段的手段,此时,前面所述现在位置的检测结果是由设置在该图像形成装置中的、检测现在位置的手段所提供的,或者,前面所述现在位置的检测结果是由设置在该图像形成装置之外的、检测现在位置的手段所提供的
还有,其构成可以是,根据与飞机内的安全带锁扣有关的信号来启动所述压力持续开放手段的手段。
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