[发明专利]夹紧装置无效
申请号: | 200710136297.4 | 申请日: | 2007-05-22 |
公开(公告)号: | CN101092021A | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | 小理查德·C·尼克尔斯;菲利普·T·米勒;格雷格·L·谢迪 | 申请(专利权)人: | 布莱克和戴克公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12;B24B45/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 王冉;何秀明 |
地址: | 美国特*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧 装置 | ||
技术领域
本发明通常涉及动力工具领域,更具体地是涉及将切削、抛光、或磨削零件固定在动力工具的主轴上的夹紧装置。
背景技术
诸如切断锯、圆锯、斜切锯、角磨床、旋臂锯、台锯等使用切削、抛光或磨削零件的动力工具对工件执行预期的操作。零件通常包括具有用于磨削或抛光或切削表面的大体圆形的盘,其可包括在工件上执行预期操作的多个齿。零件典型的包括中心孔,通过中心孔零件被夹紧在电机输出轴或动力工具的主轴上。
因为包括多个部件和工具,安装或移除零件的过程可能非常困难且花费时间。典型地是零件放置在动力工具的主轴上,零件的内表面抵靠设置在动力工具主轴上的凸缘。然后第二凸缘抵靠零件的外表面,且紧固螺栓通过形成在零件和凸缘上的孔旋进入主轴的螺纹孔中。此后主轴保持固定(例如,通过与电机轴啮合的销或使用特殊设计的工具)并且用扳手在螺纹孔中扳紧紧固螺栓,在凸缘之间夹紧零件。
因此,长久以来需要提供一种夹紧装置,其允许零件快速的被安装和被移除而不需要使用诸如扳手的额外的工具。
发明内容
由此,本发明涉及一种在动力工具的主轴上夹持零件(accessory)的夹紧装置。在示例性的实施例中,夹紧装置包括将施加在夹紧装置上的扭矩(torque)传递给零件的行星齿轮系,其中行星齿轮系增加了传递到零件上的扭矩,这样传递到零件上的扭矩大于施加在夹紧装置上的扭矩。也可包括可延伸的杆或把手以增加由使用者施加在夹紧装置上的扭矩值。也可采用离合系统以防止使用者过度紧固夹紧装置。
本发明应用的其他范围通过后面给出的详细描述将变得明显。可以理解的是同时显示了本发明的优选实施例的这些详细的描述和具体的实施例,仅作为说明的目的且不是对本发明的范围进行限定。
附图说明
本发明的众多优点通过参考附图可被本领域技术人员更好的理解,其中:
图1是显示应用根据本发明原理的零件夹紧装置的动力工具实施例的等距图;
图2是显示根据本发明原理的零件夹紧装置的部件的分解等距图;
图3是图2所示零件夹紧装置的侧面剖视图;
图4是根据本发明原理的第二零件夹紧装置的部件的分解等距图;
图5是图4所示零件夹紧装置的侧面剖视图;
图5A是图5所示夹紧装置的零件详尽部分的局部剖视图。
具体实施方式
参考图1,显示了应用根据本发明的夹紧装置100的示例性的动力工具10。在该实施例中为圆锯的动力工具10,优选地包括具有零件16可安装在其上的主轴14的电机装置12。在该实施例中,显示了一锯片,然而,其可容易地适用于现有技术中已知的任一合适的动力工具的零件。主轴14优选地设置有零件16的内表面20可邻接的凸缘18。在另一个优选实施例中,替代凸缘18可以提供垫圈来支承零件16的内表面。当零件夹紧装置100旋入形成在主轴14内的螺纹孔22中时,也可优选地提供主轴锁定机构以保持主轴14的固定(例如,通过啮合在电机轴或类似物上的销)。优选地是,零件夹紧装置100增大了使用者通过手可能施加在零件16上的扭矩,以提供给零件足够的轴向或夹紧力,用以将零件16适当地固定在主轴14上。零件夹紧装置100由此可使零件16固定在动力工具10的主轴14上,而不需要现有的夹紧装置一般所需的诸如扳手的附加工具。优选地,零件夹紧装置100良好的对称且具有最小的突出表面。
继续参见图1,显示了使用根据本发明的零件夹紧装置200的示例性的动力工具50。在该实施例中动力工具50为切割锯,优选地包括具有零件56可安装在其上的主轴54(位于护罩53下方)的电机装置52。在该示例性的实施例中,显示了一切割轮,然而,其可容易地适用于现有技术中已知的任一合适的动力工具的零件中。主轴54优选地具有零件56的内表面可邻接的凸缘58(同样位于护罩53下方)。在另一优选实施例中,替代凸缘58,可以提供垫圈来支承零件56的内表面。当零件夹紧装置200旋入形成在主轴54内的螺纹孔62(同样位于护罩53下方)中时,也可优选地提供主轴锁定机构以保持主轴54的固定(例如,通过啮合在电机轴或类似物上的销)。优选地是,零件夹紧装置200增大了使用者通过手可能施加在零件56上的扭矩,以提供给零件足够的轴向或夹紧力来完全将零件56适当地固定在主轴54上。零件夹紧装置200由此使零件56固定在动力工具50的主轴54上,而不需要通常现有的夹紧装置所需的诸如扳手的附加工具。
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