[发明专利]直行进液压回路有效
申请号: | 200710136604.9 | 申请日: | 2007-07-13 |
公开(公告)号: | CN101135325A | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
发明(设计)人: | 田万锡 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 田军锋;郑立 |
地址: | 瑞典埃斯*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行进 液压 回路 | ||
相关申请的交叉参考
本申请基于并要求2006年8月29日于韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2006-82262的优先权,该专利申请的公开内容以参考的方式在此全部并入。
技术领域
本发明涉及一种直行进液压回路,当行进装置和工作装置同时被驱动时,该液压回路可防止设备的倾斜。
更具体地,本发明涉及直行进液压回路,在进行工作装置和行进装置同时被驱动的组合操作的情形下,该液压回路可防止由于出现在例如悬臂等的工作装置中的过载造成的设备倾斜。
背景技术
如图1所示,传统的直行进液压回路包括:第一和第二可变液压泵15和18;左行进马达2和例如臂等的第一工作装置(未示出),该第一工作装置连接到第一液压泵15,并且当液压流体被供应到它时被驱动;多个开关阀12和26,它们安装于第一液压泵15的流道1内,并且响应施加于其上的控制信号压力a1和b1被移动以控制供应至左行进马达2和第一工作装置的液压流体;右行进马达3和例如悬臂等的第二工作装置(未示出),该第二工作装置连接于第二液压泵18,并且当液压流体被供应到它时被驱动;多个开关阀11和28,它们安装于第二液压泵18的流道9内,并且响应施加于其上的控制信号压力a2和b2被移动以控制供应至右行进马达3和第二工作装置的液压流体;以及直行进阀4,该直行进阀4安装于流道9内,并且响应施加于其上的控制信号压力a3被移动,以将从第一液压泵15供应的液压流体供给左和右行进马达2和3,将从第二液压泵18供应的液压流体的一部分通过流道32供给第一工作装置开关阀26,并且同时将从第二液压泵18供应的液压流体的一部分通过流道7供给第二工作装置开关阀28。
附图中,附图标记10表示主安全阀,当超过液压回路中的预定压力的过载出现时,该主安全阀通过使部分液压流体排到液压箱16来保护液压系统。
A)在仅进行行进操作的情形下:
当对左行进马达开关阀12施加控制信号压力a1时,开关阀12的内阀芯如图所示向左移动。因此,从第一液压泵15供应的液压流体通过流道1、开关阀12和流道14被供至左行进马达2。
当对右行进马达开关阀11施加控制信号压力a2时,开关阀11的内阀芯如图所示向右移动。因此,从第二液压泵18供应的液压流体通过流道9、开关阀11和流道20被供至右行进马达3。
也就是说,在只驱动左行进马达2或右行进马达3的情形下,从第一液压泵15供应的液压流体被供至左行进马达2,并且从第二液压泵18供应的液压流体被供至右行进马达3。
B)在通过同时驱动行进装置和工作装置而进行组合操作的情形下:
当对直行进阀4施加控制信号压力a3时,直行进阀4的内阀芯如图所示向右移动。同时,当对第一工作装置开关阀26施加控制信号压力b1时,开关阀26的内阀芯如图所示向左移动。因此,信号压力c1被施加于第一中心旁通阀22以向左移动旁通阀22的内阀芯,因此在第一中心旁通流道内形成压力。
因此,从第一液压泵15供应的液压流体的一部分通过流道1、开关阀12和流道14被供至左行进马达2。同时,从第一液压泵15供应的液压流体的一部分通过流道8、直行进阀4、开关阀11和流道20被供至右行进马达3。
也就是说,从第一液压泵15供应的液压流体被用于驱动左行进马达2和右行进马达3。
在另一方面,从第二液压泵18供应的液压流体通过流道9、直行进阀4以及流道32被供至第一工作装置开关阀26,以驱动相应的例如臂等的工作装置。
也就是说,从第二液压泵18供应的液压流体被供至第一工作装置开关阀26并且被用于驱动相应的装置。
在上述条件下,如果用来移动第一工作装置开关阀26的压力逐渐增加并且其内阀芯被移至全行程状态,则压力就增加至主安全阀10的预定压力。在这种情况下,从第二液压泵18供应的液压流体就不再被供至第一工作装置开关阀26。
也就是说,供给开关阀26的液压流体的一部分穿过流道32、直行进阀4、流道9和流道7,接着通过止回阀5的孔6被供至右行进马达3。被供至开关阀26的液压流体的一部分通过流道8被供至左行进马达2。
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