[发明专利]DME发动机的燃料供应系统无效
申请号: | 200710137037.9 | 申请日: | 2007-07-19 |
公开(公告)号: | CN101109343A | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
发明(设计)人: | 诸井隆宏;铃木茂;太田雅树 | 申请(专利权)人: | 株式会社丰田自动织机 |
主分类号: | F02M21/10 | 分类号: | F02M21/10;F02M33/08;F02M37/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭武;杨松龄 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | dme 发动机 燃料 供应 系统 | ||
1.一种使用DME作为燃料用于DME发动机的燃料供应系统,包括:
存储作为DME发动机燃料的DME的燃料箱(2);
在正常方向上旋转以从所述燃料箱(2)供应DME燃料的供应泵(3,52);
连接到所述供应泵(3,52)的低压燃料供应通道(4);
连接到所述低压燃料供应通道(4)的高压供应泵(7),DME燃料通过所述低压燃料供应通道(4)从所述供应泵(3,52)供应到其的所述高压供应泵(7)对该DME燃料加压并将该DME燃料从其排出;
分配从所述高压供应泵(7)排出的DME燃料的高压燃料供应通道(8,9,10);
喷射从所述高压燃料供应通道(8,9,10)分配来的DME燃料的喷油器(11),所述燃料供应系统的特征在于,第一燃料回收通道(12a,12b,12g)将所述高压燃料供应通道(8,9,10)连接到所述低压燃料供应通道(4),其中第一电磁阀(13,14,15)打开和关闭所述第一燃料回收通道(12a,12b,12g),其中当发动机运行时,所述第一电磁阀(13,14,15)关闭所述第一燃料回收通道(12a,12b,12g),并且其中当发动机停机时,所述第一电磁阀(13,14,15)打开所述第一燃料回收通道(12a,12b,12g)并且所述供应泵在反向上旋转,由此所述低压燃料供应通道(4)中和所述高压燃料供应通道(8,9,10)中的DME燃料被回收到所述燃料箱(2)中。
2.根据权利要求1所述的用于DME发动机的燃料供应系统,其特征在于,所述高压燃料供应通道(8,9,10)包括共轨(9),并且其中所述第一燃料回收通道(12a,12b,12g)包括连接到所述共轨(9)的第一分支通道(12a)。
3.根据权利要求1所述的用于DME发动机的燃料供应系统,其特征在于,所述低压燃料供应通道(4)包括过流断流阀(5),并且其中所述第一燃料回收通道(12a,12b,12g)在所述过流断流阀(5)的上游侧连接到所述低压燃料供应通道(4)。
4.根据权利要求1所述的用于DME发动机的燃料供应系统,其特征在于第二燃料回收通道(12c,12h,12g)将所述喷油器(11)连接到所述燃料箱(2)的气相部分(2a);其中第二电磁阀(16)打开和关闭所述第二燃料回收通道(12c,12h,12g),其中当发动机运行时所述第二电磁阀(16)打开所述第二燃料回收通道(12c,12h,12g),并且其中当发动机停机时所述第二电磁阀(16)关闭所述第二燃料回收通道(12c,12h,12g)。
5.根据权利要求1所述的用于DME发动机的燃料供应系统,其特征在于,第三电磁阀(6)打开和关闭所述低压燃料供应通道(4),其中当发动机运行时所述第三电磁阀(6)打开所述低压燃料供应通道(4),并且其中当发动机停机时所述第三电磁阀(6)关闭所述低压燃料供应通道(4)。
6.根据权利要求1所述的用于DME发动机的燃料供应系统,其特征在于:第三燃料回收通道(31)连接所述高压供应泵(7)的高压侧和所述燃料箱(2)的气相部分(2a),其中第四电磁阀(32)打开和关闭所述第三燃料回收通道(31),其中当发动机运行时所述第四电磁阀(32)关闭所述第三燃料回收通道(31),并且其中当发动机停机时所述第四电磁阀(32)打开所述第三燃料回收通道(31)。
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