[发明专利]经过表面处理的压缩环及制造方法无效
申请号: | 200710137075.4 | 申请日: | 2007-07-24 |
公开(公告)号: | CN101113698A | 公开(公告)日: | 2008-01-30 |
发明(设计)人: | G·E·克莱弗 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F02F5/00 | 分类号: | F02F5/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭武;廖凌玲 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 经过 表面 处理 压缩 制造 方法 | ||
1.一种适于接收在由活塞限定的槽中的活塞环,所述活塞环包括:
第一轴向面;
第二轴向面;
大体径向外侧面;
其中所述第一轴向面与第二轴向面中至少一个具有设置在其上的减小摩擦的表面处理;并且
其中所述活塞环的特征还在于所述大体径向外侧面上没有所述减小摩擦的表面处理。
2.如权利要求1所述的活塞环,其中所述减小摩擦的表面处理由二硫化钨形成。
3.如权利要求1所述的活塞环,其中所述活塞环为第一压缩环。
4.如权利要求1所述的活塞环,其中所述活塞环为第二压缩环。
5.如权利要求1所述的活塞环,其中所述活塞环由铁形成。
6.如权利要求1所述的活塞环,其中所述活塞环由钢形成。
7.一种内燃机,包括:
气缸体,其限定了气缸孔;
活塞,可在所述气缸孔中往复运动;
其中所述活塞限定了至少一个大体环状的环槽;
活塞环,具有第一轴向面和第二轴向面;
其中所述至少一个大体环状的环槽构造成足以接收所述活塞环的至少一部分;并且
其中所述第一轴向面与所述第二轴向面中至少一个具有设置在其上的减小摩擦的表面处理。
8.如权利要求7所述的内燃机,其中所述减小摩擦的表面处理由二硫化钨形成。
9.如权利要求7所述的内燃机,其中所述活塞环为第一压缩环。
10.如权利要求7所述的内燃机,其中所述活塞环为第二压缩环。
11.如权利要求7所述的内燃机,其中所述活塞环由铁形成。
12.如权利要求7所述的内燃机,其中所述活塞环由钢形成。
13.如权利要求7所述的内燃机,其中所述活塞环具有与所述气缸接触的大体径向外侧面,并且其中所述活塞环的特征还在于所述大体径向外侧面上没有所述减小摩擦的表面处理。
14.一种形成具有第一和第二轴向面和径向外侧面的低摩擦活塞环的方法,所述方法包括:
在所述第一和第二轴向面中至少一个上应用减小摩擦的表面处理;以及
基本上防止在所述径向外侧面上应用所述减小摩擦的表面处理。
15.如权利要求14所述的方法,其中通过抛光来应用所述减小摩擦的表面处理。
16.如权利要求14所述的方法,其中通过喷冲来应用所述减小摩擦的表面处理。
17.如权利要求14所述的方法,其中所述活塞环由钢和铁中的一种形成。
18.如权利要求14所述的方法,其中所述减小摩擦的表面处理由二硫化钨形成。
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