[发明专利]用于车辆的鹅颈式铰链装置有效
申请号: | 200710137076.9 | 申请日: | 2007-07-24 |
公开(公告)号: | CN101113656A | 公开(公告)日: | 2008-01-30 |
发明(设计)人: | J·D·赫思;D·T·伦克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | E05D3/06 | 分类号: | E05D3/06;B62D25/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭武 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 鹅颈式 铰链 装置 | ||
1.一种用于车辆上的闭合装置的鹅颈式铰链装置,包括:
适于连接到所述车辆的车身的车身侧托架;
具有鹅颈形状适于与闭合装置相连以关闭车身开口的闭合装置侧托架;
枢销,其可转动地将所述闭合装置侧托架连接于所述车身侧托架,以允许二者间转动运动;
转矩杆,适于连接到另一个闭合装置侧托架;
转矩杆装置,其连接到所述车身侧托架和所述转矩杆,并在开启和关闭所述开口时可无限地调节以平衡闭合装置的重量。
2.根据权利要求1所述的鹅颈式铰链装置,其特征在于,所述转矩杆装置包括连接于所述转矩杆的可调节连接件。
3.根据权利要求2所述的鹅颈式铰链装置,其特征在于,所述转矩杆装置包括连接于所述车身侧托架的臂。
4.根据权利要求3所述的鹅颈式铰链装置,其特征在于,所述转矩杆装置包括可调节部件,其与所述可调节连接件配合,以移动所述转矩杆靠近和远离所述臂。
5.根据权利要求3所述的鹅颈式铰链装置,其特征在于,所述可调节连接件包括容纳所述转矩杆的一部分的头部和延伸穿过所述臂的轴部,所述轴部上具有螺纹部。
6.根据权利要求3所述的鹅颈式铰链装置,其特征在于,包括可转动地连接到所述车身侧托架的凸轮杆。
7.根据权利要求6所述的鹅颈式铰链装置,其特征在于,所述凸轮杆具有与所述臂相配合的第一端和适于被使用者抓握以转动所述第一端的第二端。
8.根据权利要求7所述的鹅颈式铰链装置,其特征在于,所述臂具有凹入,所述凸轮杆的所述第一端与所述臂的所述凹入结合和脱离。
9.根据权利要求7所述的鹅颈式铰链装置,其特征在于,包括将所述第一端可转动地连接到所述车身侧托架的销。
10.根据权利要求5所述的鹅颈式铰链装置,其特征在于,所述可调节部件包括围绕所述轴的所述螺纹部布置的螺母。
11.根据权利要求5所述的鹅颈式铰链装置,其特征在于,包括将所述臂的一端可转动地连接到所述车身侧托架的销。
12.一种用于车辆的闭合组件,包括:
闭合装置;以及
鹅颈式铰链装置,其包括:适于连接到车辆的车身的车身侧托架;具有鹅颈形状适于与闭合装置相连以关闭车身开口的闭合装置侧托架;枢销,其可转动地将闭合装置侧托架连接于车身侧托架,以允许二者间转动运动;适于连接到另一个闭合装置侧托架的转矩杆;和转矩杆装置,连接到前述车身侧托架和转矩杆,并且在开启和关闭前述开口时可无限地调节以平衡闭合装置的重量。
13.根据权利要求12所述的闭合装置,其特征在于,所述转矩杆装置包括连接于所述转矩杆的可调节连接件。
14.根据权利要求13所述的闭合组件,其特征在于,所述转矩杆装置包括连接于所述车身侧托架的臂。
15.根据权利要求14所述的闭合组件,其特征在于,所述转矩杆装置包括可调节部件,其与所述可调节连接件配合,以移动所述转矩杆靠近和远离所述臂。
16.根据权利要求14所述的闭合组件,其特征在于,所述可调节连接件包括容纳所述转矩杆的一部分的头部和延伸穿过所述臂的轴部,所述轴部上具有螺纹部。
17.根据权利要求14所述的闭合组件,其特征在于,包括可转动地连接到所述车身侧托架的凸轮杆。
18.根据权利要求17所述的闭合组件,其特征在于,所述凸轮杆具有与所述臂相配合的第一端和适于被使用者抓握以转动所述第一端的第二端。
19.根据权利要求18所述的闭合组件,其特征在于,其中所述臂具有凹入,所述凸轮杆的所述第一端与所述臂的所述凹入结合和脱离。
20.一种车辆,包括
其中具有开口的车辆主体;
用于关闭所述开口的闭合装置;以及
鹅颈式铰链装置,其连接到所述闭合装置并包括:适于连接到车辆的车身的车身侧托架;具有鹅颈形状适于与闭合装置相连以关闭车身开口的闭合装置侧托架;枢销,其可转动地将闭合装置侧托架连接于车身侧托架,以允许二者间转动运动;适于连接到另一个闭合装置侧托架的转矩杆;和转矩杆装置,连接到前述车身侧托架和转矩杆,并且在开启和关闭前述开口时可无限地调节以平衡闭合装置的重量。
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