[发明专利]用于车辆传动系中多档动力变速器的电磁制动器的控制

权利要求书

1.一种用于轮式车辆用车辆传动系的电磁制动器，所述传动系包括发 动机和加速器踏板、具有封闭多档齿轮元件的壳体的多档动力变速器、可 驱动地连接到车辆牵引轮的动力输出轴、可驱动地连接到所述多档齿轮元 件的动力输入轴，以及选择性地将所述动力输入轴连接到所述发动机的主 离合器，该主离合器由构成变速器壳体的一部分的主离合器壳体封闭，所 述电磁制动器包括：

固定到所述变速器壳体的定子线圈壳体，该定子线圈壳体封闭制动器 定子线圈，该制动器定子线圈围绕所述动力输入轴并与所述线圈壳体一起 限定电磁极面；

电枢板，该电枢板具有固定到所述动力输入轴的轮毂部分和与所述制 动器定子线圈相邻设置的周边部分；

包括电磁制动器开关的控制系统，该控制系统用于在所述主离合器断 开时电力地激励所述制动器定子线圈，由此随着经由所述定子线圈壳体和 所述电枢板的所述周边部分在所述制动器定子线圈周围建立电磁通量流路 而实现所述电枢板与所述电磁极面的摩擦接合，

所述控制系统还包括用于判定所述主离合器是否断开、所述电磁制动 器开关是否接通、加速器踏板位置是否低于预定值，以及车速是否低于预 先设定点的传感器；

定子线圈电路，该定子线圈电路包括电压源和用于断开和闭合所述定 子线圈电路的所述电磁制动器开关，

其中，当所述主离合器断开、所述电磁制动器开关接通、加速器踏板 位置低于行程的预定部分以及车速低于预先设定点时，所述控制系统使所 述电磁制动器工作。

2.一种用于轮式车辆用车辆传动系的电磁制动器，所述传动系包括发 动机和加速器踏板、具有封闭多档齿轮元件的壳体的多档动力变速器、可 驱动地连接到车辆牵引轮的动力输出轴、可驱动地连接到所述多档齿轮元 件的动力输入轴，以及选择性地将所述动力输入轴连接到所述发动机的主 离合器，该主离合器由构成变速器壳体的一部分的主离合器壳体封闭，所 述电磁制动器包括：

固定到所述变速器壳体的定子线圈壳体，该定子线圈壳体封闭制动器 定子线圈，该制动器定子线圈围绕所述动力输入轴并与所述定子线圈壳体 一起限定电磁极面；

电枢板，该电枢板具有固定到所述动力输入轴的轮毂部分和与所述制 动器定子线圈相邻设置的周边部分；

控制系统，该控制系统用于在所述主离合器断开时电力地激励所述制 动器定子线圈，由此随着经由所述定子线圈壳体和所述电枢板的所述周边 部分在所述制动器定子线圈周围建立电磁通量流路而实现所述电枢板与所 述电磁极面的摩擦接合，

所述控制系统包括用于判定所述主离合器是否断开、所述变速器是否 处于空档、是否选择变速器低档、是否选择倒档、所述加速器踏板是否踏 下，以及车速是否小于预定值的传感器；

定子线圈电路，该定子线圈电路包括电压源和用于断开和闭合所述定 子线圈电路的开关；以及

位于所述定子线圈电路中的热响应电路保护器，该保护器检测所述制 动器定子线圈的温度，由此避免所述制动器定子线圈过热，

其中，当所述主离合器断开、加速器踏板位置低于行程的预定部分以 及车速小于预定值时，所述控制系统使所述电磁制动器工作。

3.如权利要求2所述的电磁制动器，其特征在于，所述定子线圈电路 包括过电流保护器，该过电流保护器用于在所述制动器定子线圈中的电流 超过预定值时断开所述定子线圈电路。