[发明专利]转子叶片及其制造方法

说明书

技术领域

本发明一般地涉涡轮发动机，且更特定地涉及与涡轮发动机一起 使用的转子叶片。

背景技术

至少一些已知的燃气涡轮发动机包括压缩机、燃烧器和至少一个 涡轮机。压缩机压缩空气且空气然后被引导到燃烧器，在燃烧器内它 与燃料混合且被点燃以生成燃气。燃气被引导到涡轮机，涡轮机从燃 气中获取能量以驱动压缩机。燃气也产生有用功以推进飞行中的飞行 器或驱动例如发电机的负载。

一些已知的涡轮机包括转子组件和定子组件。已知的转子组件包 括多个从盘径向向外延伸的转子叶片。更特定地，每个转子叶片在邻 近盘的平台和叶片尖端之间径向延伸。通过转子组件的燃气流在径向 内部以转子叶片平台为边界且在径向外部以从每个叶片尖端延伸的 罩为边界，罩有时也被称为尖端罩。至少一些已知的尖端罩可以具有 可能导致转子组件在与例如定子组件的发动机的其他部件不同的频 率下共振的重量。随着时间的过去，以这样的频率差异的连续的发动 机运行可能导致转子组件和/或发动机的其他部件的损坏和/或故障。

发明内容

在一个方面中，提供了用于制造转子叶片的方法。所述方法包括： 提供包括尖端罩的转子叶片，所述的尖端罩具有增加截面厚度区，该 增加截面厚度区相对于至少一些与其邻近的部分具有增加截面厚度， 其中所述的增加截面厚度区越过大体上尖端罩的整个周向宽度延伸， 所述的增加截面厚度区限定一对相对的互锁表面，其每个形成了一对 相对尖端罩侧的相应侧的部分，用于互锁转子上的两个邻近的转子叶 片的尖端罩；和移除所述的一对相对尖端罩侧之间的增加截面厚度区 的部分以便于提高转子叶片的效率，其中所述的移除增加截面厚度区 的部分包括：将所述的增加截面厚度区分为：邻近所述的一对相对尖 端罩侧的第一侧并且限定第一互锁表面的第一增加截面厚度区；和邻 近所述的一对相对尖端罩侧的第二侧并且限定第二互锁表面的第二 增加截面厚度区；形成便于支承所述的第一增加截面厚度区的第一支 承构件；和形成便于支承所述的第二增加截面厚度区的第二支承构 件。

在另一个方面中，提出了转子叶片，其包括：在叶片根和叶片尖 端之间径向延伸的翼片；和从所述的叶片尖端延伸的尖端罩，所述的 尖端罩包括：一对相对侧；在所述的一对相对侧之间测量的周向宽度； 增加截面厚度的第一区，所述增加截面厚度的第一区相对于至少一些 与其邻近的部分具有增加的截面厚度，所述的增加截面厚度的第一区 邻近所述的一对相对侧的第一侧且限定了形成所述的第一侧的部分 的第一互锁表面；增加截面厚度的第二区，所述增加截面厚度的第二 区相对于至少一些与其邻近的部分具有增加的截面厚度，所述的增加 截面厚度的第二区邻近所述的一对相对侧的第二侧且限定了形成所 述的第二侧的部分的第二互锁表面；在所述的增加截面厚度的第一区 和增加截面厚度的第二区之间沿所述的周向宽度延伸的中间部分，所 述的中间部分包括相对于所述增加截面厚度的第一区和增加截面厚 度的第二区的降低截面厚度；和其中所述的尖端罩进一步包括便于支 承所述的增加截面厚度的第一区且因此便于支承所述的第一互锁表 面的第一支承构件，和便于支承所述的增加截面厚度的第二区且因此 便于支承所述的第二互锁表面的第二支承构件。