[发明专利]统计交通信息生成方法、统计交通信息生成装置和汽车导航装置无效
申请号: | 200710138386.2 | 申请日: | 2007-08-01 |
公开(公告)号: | CN101118559A | 公开(公告)日: | 2008-02-06 |
发明(设计)人: | 藤原淳辅;奥出真理子;山根宪一郎;远藤芳则;田口和明 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | G06F17/30 | 分类号: | G06F17/30;G06F19/00;G01C21/26;G01C21/34;G08G1/01;G08G1/0969 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汪惠民 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 统计 交通 信息 生成 方法 装置 汽车 导航 | ||
技术领域
本发明涉及生成考虑长期连续休假的统计交通信息的统计交通信息生成方法、统计交通信息生成装置、使用由该统计交通信息生成方法或统计交通信息生成装置和汽车导航装置生成的统计交通信息进行车辆的路线诱导的汽车导航装置。
背景技术
在汽车导航装置中,通常,作为用于进行车辆的路线诱导的最佳路线,显示到达目的地的路段旅行时间的总和成为最小的路线(以下称作最短路线)。而且,计算最短路线时使用的路段旅行时间的数据使用对由VICS中心(财团法人道路交通信息系统中心,须指出的是,VICS中心是注册商标)等提供的路段旅行时间的实际数据进行统计处理(通常,平均的处理)的统计交通信息。须指出的是,在本说明书中,把连接某交叉点和该交叉点的相邻交叉点的道路称作路段,把车辆行驶该路段的所需时间称作路段旅行时间。此外,把该交叉点称作节点。
例如,在专利文献1中描述根据按各日子的种类(平日、休息日、长期连续休假等,以下称作日期种类)进行路段旅行时间的统计处理的统计交通信息,计算最短时间路线,把计算的最短时间路线作为诱导路线显示的汽车导航装置的例子。
可是,在长期连续休假时,很多人因为观光旅游或回家探亲而远行。因此,长期连续休假时的道路的交通状况常常与通常的周六周日的休息日大不相同。因此,在专利文献1中描述的汽车导航装置中,把长期连续休假作为特异日,使用在该特异日的起始日、正中间的日子、结束日取得的统计交通信息,计算诱导路线。结果,该汽车导航装置在长期连续休假时能进行与长期连续休假时的道路的交通状况对应的路线诱导。
[专利文献1]特开2004-239741号公报
发明内容
可是,根据年,星期的图案变化,所以长期连续休假的起始日和结束日变化,即特异日变化。在专利文献1中描述的汽车导航装置中,特异日的数据作为日历的数据由人工输入。即日历的制作者在制作日历时,一并设定特异日。
日历的制作者通常能根据日历,有经验地设定特异日即长期连续休假。可是,黄金周的中间(4月30日~5月2日)变为平日时,有时难以判断把它作为特异日是否适合。这时,如果错误设定特异日,就根据错误的统计交通信息,进行路线探索,所以在汽车导航装置上显示的诱导路线或预计到达时刻中引起精度等方面的质量下降。
此外,虽然专利文献1中未记载,但是特异日的数据在生成统计交通信息时也成为必要。这时,日历的制作者跨10年或20年,汇总设定特异日即长期连续休假。在该设定中,相应的制作时间成为必要。
鉴于以上的以往技术的问题,本发明的目的在于,提供计算机能不依赖人手地设定属于长期连续休假的特异日,并且使准确的特异日判定变为可能,能提高该特异日的路线诱导的质量的统计交通信息生成方法、统计交通信息生成装置和汽车导航装置。
为了实现所述目的,在本发明中,统计交通信息生成装置至少具有信息处理装置和信息存储装置,在所述信息存储装置中,存储针对给定的区域所包含的路段的过去已收集的每日的实际交通信息。而且,信息处理装置(1)按根据日历的给定周期的日子和既定的节日决定的休息日和平日的各日期种类,对于所述每日的实际交通信息,进行统计处理,生成所述各日期种类的日期种类统计交通信息;(2)对于收集了所述每日的实际交通信息的各日期,按所述各日期种类计算所述各日的实际交通信息和所述各日期种类的所述日期种类统计交通信息的偏离度;(3)对于收集了所述各日的实际交通信息的各日,根据按所述各日期种类计算的所述偏离度、所述日历的给定周期的日子和所述既定的节日,抽出长期连续休假;(4)根据所述抽出的长期连续休假和所述日历的给定周期的日子和既定的节日,生成特异日条件数据;(5)抽出所述各日的实际交通信息中属于根据所述特异日条件数据求出的特异日的所述各日的实际交通信息,对于所述抽出的所述各日的实际交通信息,进行给定的统计处理,生成关于所述特异日的特异日统计交通信息。
根据本发明,统计交通信息生成装置的信息处理装置对于收集存储装置中存储的每日的实际交通信息的各日期,计算各日的小实际交通信息和日期种类统计交通信息之间的偏离度,根据偏离度,抽出长期连续休假,根据抽出的长期连续休假的日历数据,求出特异日条件数据。即信息处理装置利用长期连续休假的交通状况与通常时期的交通状况不同,判定长期连续休假和特异日,生成用于判定特异日的特异日条件数据。因此,为了设定长期连续休假或特异日,不需要人手。
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