[发明专利]柴油燃料组合物的改进无效

专利信息
申请号: 200710140215.3 申请日: 2007-08-03
公开(公告)号: CN101117599A 公开(公告)日: 2008-02-06
发明(设计)人: R·卡普罗蒂;A·P·布雷克斯皮尔;T·K·贝拉;J·埃默特 申请(专利权)人: 英菲诺姆国际有限公司
主分类号: C10L1/14 分类号: C10L1/14;C10L10/18
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 林柏楠;张耀宏
地址: 英国*** 国省代码: 英国;GB
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摘要:
搜索关键词: 柴油 燃料 组合 改进
【说明书】:

发明涉及包含清净添加剂的柴油燃料组合物以及它们在现代柴油发 动机中除去或预防燃料喷射器沉积物的用途。描述了用于除去或预防燃料 喷射器沉积物的方法。

对于减少柴油发动机的排放,持续存在立法机关的压力。在欧洲,到 2008,所有新的柴油发动机必须遵照欧V规格。这已引起以燃料喷射器为 特征的先进燃料喷射装置的开发,该燃料喷射器具有复杂的喷射孔几何形 状、多个狭窄的喷射孔,并且在喷射器末端的高温和高压下运行。由于运 行条件的这种增加的严苛性,现代普通铁路柴油发动机的喷射器易于形成 沉积物。在喷射器喷嘴的喷射孔内外都存在的这些沉积物直接导致发动机 功率的损失和烟尘产生的增加。

柴油燃料喷射器上沉积物的形成并非新现象,在过去任何问题都已经 通过使用常规的柴油清净添加剂而得到适当解决。然而,已经观察到在为 符合欧V而正开发的发动机更严苛的运行条件下形成的沉积物类型无法通 过常规的柴油清净添加剂而适当地除去或防止。尽管不希望受任何理论束 缚,但是目前认为现代发动机中喷射器沉积物的形成由于燃料中少量含金 属物质的存在而加剧。实际上,本申请人的研究已经表明使用含金属污染 物的量可忽略不计的燃料不会产生任何沉积物的明显问题。然而,普通的 柴油燃料往往包含低含量但是可测量的含金属污染物,例如含锌、铜、铁 和铅的物质,而且还可能有意添加含金属物质以实现其它功能。形成于现 代柴油发动机中的沉积物的分析表明,除了预期的含碳物质以外,也会检 测出金属,如锌和铜。本发明具体地解决这些新型喷射器沉积物的清除和 预防。

按照第一方面,本发明提供一种柴油燃料组合物,其包含主要量的柴 油燃料,次要量的至少一种含金属物质和次要量的清净添加剂;其中所述 清净添加剂包含至少一种式(I)和/或(II)的化合物:

其中各个Ar独立地表示具有0-3个取代基的芳族部分,所述取代基选自烷 基、烷氧基、烷氧基烷基、芳氧基、芳氧基烷基、羟基、羟基烷基、卤素 及其组合;各个L独立地是包括碳-碳单键的连接部分或连接基团;各个Y 独立地是-OR1”或式H(O(CR12)n)yX-部分,其中X选自(CR12)z、O和S; R1和R1’各自独立地选自H、C1-C6烷基和芳基;R1”选自C1-C100烷基和芳 基;z是1-10;当X是(CR12)z时n是0-10,当X是O或S时n是2-10; y是1-30;各个a独立地是0-3,条件是至少一个Ar部分带有至少一个基 团Y;m是1-100;

其中各个Ar’独立地表示具有0-3个取代基的芳族部分,所述取代基选自烷 基、烷氧基、烷氧基烷基、羟基、羟基烷基、酰氧基、酰氧基烷基、酰氧 基烷氧基、芳氧基、芳氧基烷基、芳氧基烷氧基、卤素及其组合;各个L’ 独立地是包括碳-碳单键的连接部分或连接基团;各个Y’独立地是式ZO- 或Z(O(C22)n’)y’X’-的部分,其中X’选自(CR22)z’、O和S;R2和R2’各自 独立地选自H、C1-C6烷基和芳基;z’是1-10;当X’是(CR22)z’时n’是0-10, 当X’是O或S时n’是2-10;y’是1-30;Z是H、酰基、多元酰基(polyacyl)、 内酯基团、酸酯基团、烷基或芳基;各个a’独立地是0-3,条件是至少一 个Ar’部分带有至少一个其中Z不是H的基团Y’;m’是1-100。

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