[发明专利]车辆用红外光照射灯

说明书

技术领域

本发明涉及可使用反射镜、红外光透过膜、投影透镜将具有灯丝的光源灯泡的光作为红外光照射的车辆用红外光照射灯。

背景技术

有如下车辆用红外光照射灯，通过与搭载于汽车上，利用红外光将车辆前方进行照明，具有接近近红外光的感光度的CCD摄相机共用，处理拍摄图像，可确认障碍物等(例如，参照专利文献1)。

如图8所示，这种车辆用红外光照射灯1如下构成，在由灯体3和前面透镜5区划出的灯室7内配置作为可视光源的光源灯泡9及大致椭圆球面状的反射镜11，并按照堵塞灯室7的整个前面开口部的方式在光源9和前面透镜5之间配置红外光通过滤光器13，该红外光通过滤光器13在玻璃板等整个表面形成有反射可视光成分且使红外光成分透过的红外光透过膜。

光源灯泡9通常为如下构成，以自反射镜11的后部沿灯射出光的光轴Ax插入的所谓后插构造安装，使朝向前面透镜5的整个光源光透过红外光透过膜。由反射镜11反射的光源光在通过红外光透过膜时将可视光成分截断，主要成为肉眼不能看到的红外光成分的光，自前面透镜5向前方射出配光。

而且，由设于汽车前部的具有接近近红外光的感光度的CCD摄相机对车辆前方的红外光照射区域进行拍摄，由图像处理装置进行处理，在车室内的监视器画面上显示。司机在显示车辆前方的可见区的监视器画面上可识别直至远方的人、分道线及障碍物这样的物体。

专利文献1：特开2004-87281号公报

但是，现有的车辆用红外光照射灯1如上所述，以自后插入的构造安装光源灯泡9，因此，如图9所示，光源灯泡的灯丝图像的光斑在路面前后方向成为长的光斑15a、15b、15c、15d而放射状地产生。该光斑15a、15b、15c、15d容易被误识别为路面上的白线17，特别是在由红外线CCD摄相机进行白线检测时，存在容易将光斑15a、15b、15c、15d作为白线17误检测的问题。

另外，在将光源灯泡自后插入的构造中，存在自灯组件后部的突出增大，灯组件全长加长的不良情况。另外，在将光源灯泡自后插入的构造中，存在难以在横方向形成宽度宽的热区，且不能射出对白线检测有利的红外光照射的不良情况。

发明内容

因此，本发明是鉴于以上情况而构成的，其目的在于，提供一种车辆用红外光照射灯，使光源灯的灯丝图像的光斑不会在路面前后方向成为长的光斑而产生，由此实现光斑引起的白线误检测的降低。

本发明如下实现，提供一种车辆用红外光照射灯，其具备：

在沿车辆前后方向延伸的光轴上配置的投影透镜；

设于所述投影透镜的后方侧，具有发光的灯丝的光源灯泡；

将来自所述光源灯泡的光朝前方反射的反射镜；

设于所述反射镜和所述投影透镜之间的红外光透过膜，其特征在于，

所述光源灯泡按照所述灯丝的长度方向与所述光轴方向大致正交的方式配置。

根据这样构成的车辆用红外光照射灯，光源灯泡的灯丝图像的光斑在与路面上的白线交叉的方向延伸产生，不会如将光源灯泡自后插入的现有灯地，在路面前后方向，放射状产生长的光斑。另外，通过将光源灯泡横向插入，与自后插入的情况相比，自灯组件后部的突出减小。另外，通过将光源灯泡横向插入，可在横方向形成宽度宽的热区。

另外，在上述构成的车辆用红外光照射灯中，优选所述光源灯泡在自所述光轴上下方向地离开的位置，自该光轴的一侧插入固定于所述反射镜。

根据上述构成的车辆用红外光照射灯，若将光源灯泡在光轴的例如下侧离开插入，则与在光轴上配置光源灯泡，将背部的反射镜反射面上下两等分使用的情况相比，可确保自光轴的下侧向光轴的上侧连续的大的反射面。由此，在光轴上配置光源灯泡并将反射镜反射面两等分使用的情况下，可防止在例如光轴的下侧形成配光图形的明暗截止线的遮光板(遮光部件)等存在时的自下侧反射面反射的光的浪费，从而可提高光的利用效率。

另外，在上述构成的车辆用红外光照射灯泡中，优选，所述反射镜具有将来自所述光源灯泡的光偏向所述光轴反射的大致椭圆球面状的反射镜反射面，

所述灯丝配置于所述反射镜反射面的第一焦点附近，

所述红外光透过膜配置于所述反射镜反射面的第二焦点附近。

根据上述构成的车辆用红外光照射灯，将红外光透过膜单独配置于投影透镜和反射镜之间，从而成为能够容易地进行红外光透过膜的更换的构造。另外，通过在反射光的聚光部分附近即第二焦点附近即第二焦点附近配置红外光透过膜，可减小红外光透过膜的大小。