[发明专利]摩擦点接合方法有效
申请号: | 200710140758.5 | 申请日: | 2007-08-09 |
公开(公告)号: | CN101147999A | 公开(公告)日: | 2008-03-26 |
发明(设计)人: | 玄道俊行 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K20/12 | 分类号: | B23K20/12;B23K101/16;B23K103/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩擦 接合 方法 | ||
1.一种摩擦点接合方法,将多块钢板重叠起来,让旋转工具一边旋转,一边推压所述重叠起来的多块钢板的被接合部分,利用由此产生的摩擦热让所述被接合部分进行塑性流动,从而以固相状态对所述被接合部分进行摩擦点接合,其特征在于:
将未镀的一块或多块第一钢板以及镀上了金属的一块或多块第二钢板作为所述多块钢板准备好,
以位于重叠方向上的两端的两块钢板中的至少一块钢板是所述未镀的第一钢板的方式将所述多块钢板重叠起来,让所述旋转工具从所述未镀的第一钢板侧的面一边旋转,一边推压所述重叠起来的多块钢板的被接合部分。
2.根据权利要求1所述的摩擦点接合方法,其特征在于:
准备好直径大于所述旋转工具的肩部直径的支撑部件,
以位于重叠方向上的两端的两块钢板中的一块钢板是所述未镀的第一钢板、另一块钢板是所述镀上了金属的第二钢板的方式将所述多块钢板重叠起来,以所述镀上了金属的第二钢板侧的面位于所述支撑部件侧的方式用所述支撑部件支撑所述重叠起来的多块钢板的被接合部分,让所述旋转工具从所述未镀的第一钢板侧的面一边旋转,一边推压所述被接合部分。
3.根据权利要求1或2所述的摩擦点接合方法,其特征在于:
所述第一钢板是高张力钢板;
所述第二钢板是软钢板。
4.根据权利要求3所述的摩擦点接合方法,其特征在于:
将来镀的一块高张力钢板和镀上了金属的一块软钢板作为所述多块钢板准备好。
5.根据权利要求4所述的摩擦点接合方法,其特征在于:
所述未镀的一块高张力钢板,被用作车身的内板;
所述镀上了金属的一块软钢板,被用作所述车身的外板。
6.根据权利要求3所述的摩擦点接合方法,其特征在于:
将未镀的两块高张力钢板和镀上了金属的一块软钢板作为所述多块钢板准备好,
依次重叠所述未镀的两块高张力钢板和所述镀上了金属的一块软钢板。
7.根据权利要求6所述的摩擦点接合方法,其特征在于:
所述未镀的两块高张力钢板,分别被用作车身的内板和增强用板;
所述镀上了金属的一块软钢板,被用作所述车身的外板。
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