[发明专利]波轮式全自动洗衣机“活齿传动双动力”减速离合器

说明书

技术领域：

本发明涉及洗衣机技术领域，特别适用于波轮式全自动“双动力”洗衣机减速离合器。

背景技术：

国内现有的波轮式全自动洗衣机减速离合器和波轮式全自动洗衣机“双动力”减速离合器，其主要结构由皮带轮、离合器、制动轮轴、轴承、单向轴承、制动轮、带式制动器、减速器、脱水轴、输入轴、输出轴(波轮轴)等组成。波轮式全自动洗衣机减速离合器的减速器是采用单级齿轮行星轮系减速传动构；波轮式全自动洗衣机“双动力”减速离合器是采用齿轮行星轮系和齿轮定轴轮系二级行星轮系组合的复式减速传动机构。其齿轮行星轮系是输入轴与输出轴间组成一级减速传动链，定轴轮系是行星轮系的输出轴与脱水轴间组成二级减速且转向相反的传动链。使波轮轴按行星轮系减速正向运转，脱水轴按行星轮系与定轴轮系的互联减速反向运转，实现洗衣机波轮正向运转，洗涤桶反向运转的双向互动运转洗涤方式，提高洗涤效果和克服了洗涤物缠绕现象。随着人们生活水平的不断提高，新一代大容量波轮式全自动双动力洗衣机将是人们的普遍要求。而现有“双动力”洗衣机减速离合器的齿轮行星轮系和定轴轮系齿轮强度、刚度不高，只能满足中、小容量的洗衣机需要。

为了克服现有波轮式全自动洗衣机减速离合器和波轮式全自动“双动力”洗衣机减速离合器的行星齿轮的强度和刚度的问题，使大容量全自动双动力洗衣机投放市场满足人们生活的需求。

本发明的技术方案是：离合器的减速器采用单波活齿减速机构与双波活齿减速机构组成复式减速传动链，用活齿摆线传动替代行星齿轮传动，来克服行星轮系的强度、刚度不足问题。

所说的复式活齿减速传动链是输入轴(2)与输出浮动盘(9)、波轮轴(10)间的减速传动链；又是波轮轴(10)与脱水轴(28)间的减速且反向运转的传动链。

所说的单波活齿减速传动机构是输入轴(2)的单偏心轮通过轴承(3)驱动活齿定位支架(4)，使活齿(5)(钢球5～45个)在固定的弧齿盘(6)的弧齿(5～45齿)曲线齿槽上作摆线减速运转，再通过轴套(7)、轴销(8)由慢动盘(9)输出，用波轮轴(10)花键联接传给波轮(35)，形成一级正向运转的减速传动链。

所说的双波活齿减速机构是：洗涤轴(10)花键联接凸轮轴(11)使双波凸轮(12)运转，驱动活齿(13)(轴承5～20只)运转，使滚轮轴(14)、滚轮轴套(15)沿着弧齿圈(16)的弧齿(5～20齿)曲线面上作轨迹反向运转，通过输出活齿支架(17)、活齿定位支架(18)使脱水轴(28)运转，形成了二级反向运转的减速传动链。

所说的“单波”是单偏心轮的产生运动轨迹为单波。活齿与弧齿齿数差数为1。

所说的“双波”是双偏心凸轮(椭圆凸轮)产生的运动轨迹为双波。弧齿与活齿的齿数差数为2。

所说的“活齿”是钢球、轴承、滚轮、滚轮轴、轮轴套等圆形的活动齿形为活齿。

所说的单波活齿减速传动机构的速比i＝5～45(一级传动)。

所说的双波活齿减速传动机构的速比i＝2.5～20(一级传动)。

本发明采用了速比i＝2.5是极限的速比，活齿为5齿，内弧齿为7齿。

所说的单波活齿减速传动机构的活齿是采用钢球，弧齿盘材料可采用塑料POM(聚甲醛)或合金铝材料。

所说的双波活齿减速传动机构的活齿是采用滚动球轴承、滚针轴承或滚轮。弧齿圈材料采用合金铝或钢材材料。

所说的单波活齿减速传动机构的结构形式是输入轴(2)的偏心轮通过轴承(3)驱动活齿定位支架(4)使活齿(钢球)(5)在弧齿盘(6)的弧齿曲线齿槽上摆线运转，是活齿端面减速传动的一种结构形式。

所说的脱水轴(28)与输出活齿支架(17)连接处设有轴承(21)支承，增加脱水轴在洗涤、脱水时工作的平稳度。

本发明的效果是减速离合器的减速器采用了新颖的传动形式：单波活齿减速传动机构和双波活齿减速传动机构，克服了大容量波轮式全自动洗衣机双动力减速器传动力矩问题，又提高双动力洗衣机减速离合器刚度和平稳度。

附图说明

附图1是本发明的结构示图。

附图2是本发明的剖示图。

附图3是本发明的剖示图。

具体实施方式

结合附图1、附图2、附图3详细说明实施例