[发明专利]凸轮自动车床主轴箱导轨传动装置

说明书

技术领域

本发明属于机械装备制造业，尤其是凸轮自动车床主轴箱导轨传动装置。

背景技术

现有的技术是，主轴箱体(2)与床体(9)之间是通过燕尾槽加斜铁的方式组装的传动装置，这种装置的构造在实际装配和使用中都存在以下缺点，斜铁间隙调的太紧主轴箱体(2)的运动阻力就太大，再加上有一根回位拉力弹簧的作用，阻力就更大；斜铁间隙调的太松就使主轴箱体出现松动，被加工零件的质量就难以保证精度，同时因为是这种传动构造就会用比较大功率的电机才能正常工作，浪费电源。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供了凸轮自动车床主轴箱导轨传动装置，这种装置既能保证主轴箱体(2)与床体(9)的相互运动的灵敏性，又能节约用电。本发明采用下述技术方案：在主轴箱体(2)与床体(9)之间设置了装有滚珠或滚柱(10)的滑块(7)，导轨(8)，由于采用上述技术方案，本发明提供的凸轮自动车床主轴箱导轨传动装置，具有这样的有益效果，运转灵活，节约用电，机床切削精度提高，维修周期延长。

附图说明

图(1)是本发明的主视示意图。

图(2)是本发明的A-A剖视图。

具体实施方案

1.现利用的方法是，(参阅图2)按照箱体(2)的设计要求，A、用铸铁浇铸成型，并回火处理以消除内应力，B、用铣床将装置滑块(7)的底面铣削加工，并经检验合格。

2.现利用的方法是，(参阅图2)按照床体(9)的图纸设计要求，A、用铸铁浇铸成型，并回火处理以消除内应力，B、用铣床将装置导轨(8)的装配部位铣削加工，并检验合格。

3.现利用的方法是，(参阅图1、图2)按照滑块(5)、导轨(6)、螺钉(4)、(5)、(6)、图纸设计要求，采购备用。

4.现利用的方法是，(参阅图1、图2)将已安装滚珠或滚柱(10)的滑块(7)用螺钉(4)、(5)固定在主轴箱体(2)上。

5.现利用的方法是，(参阅图1、图2)将导轨(8)用螺钉(6)固定在床体(9)上。

6.现利用的方法是，(参阅图1、图2)将安装好滑块(7)的主轴箱(2)部件安装到已安装好导轨(8)的床体(9)上。

7.调整间隙，检验合格。