[发明专利]软管无效
申请号: | 200710141677.7 | 申请日: | 2007-08-17 |
公开(公告)号: | CN101126472A | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | B·J·海恩斯 | 申请(专利权)人: | 固特异轮胎和橡胶公司 |
主分类号: | F16L11/08 | 分类号: | F16L11/08;C08L29/02;C08K3/34 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 吕彩霞;邹雪梅 |
地址: | 美国俄亥俄州*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 软管 | ||
发明背景
汽车工业使用软管输送制冷剂。所述软管通常具有由下述组成的多层层状结构:最内层、位于内管径向外表面的最外覆盖层,和位于最内层和最外层之间的增强纤维层。通常,内层和外层由橡胶构成。增强纤维层通常是网状结构,由编织的有机纱线如聚酯纤维、粘胶纤维或尼龙纤维形成。粘合层可位于各层之间。
上述公知的多层橡胶管具有高度的柔韧性。因为橡胶材料的这种性能,橡胶软管操作便利。但是,橡胶材料通常会具有高透气性。为了提高传统橡胶软管阻止制冷剂渗透的性能,尝试混入聚酰胺层如尼龙6或尼龙66作为抗渗层。
发明概述
本发明涉及一种包含至少一层抗渗层、覆盖在至少一层抗渗层各层上的弹性层、至少一层覆盖在弹性层上的增强层和覆盖在至少一层增强层上的覆盖层的软管,其中至少一层抗渗层包含多层至少两种不同热塑性材料的子层,其中子层具有少于2500纳米的厚度。
附图简要说明
本发明将通过举例方式并参照附图加以描述。
所述附图显示了本发明软管的透视图。
发明详述
本发明软管的一种实施方式在附图中以软管10表示。软管10具有相对该软管的径向和软管纵轴的抗渗层12。在该实施方式中,抗渗层12由至少两种热塑性材料形成。在抗渗层12之上是弹性摩擦层18,在其上是增强层20,以及总的来说,覆盖层22。
所述抗渗层由至少两种不同的热塑性材料形成。所述至少两种不同热塑性材料按照形成一种由两种具有多层的热塑性材料的复合材料的方式处理。当复合材料用作抗渗层时,该复合材料中的多层在此称为多层子层。在一种实施方式中,子层各自具有小于2500纳米的厚度。在另一种实施方式中,子层各自具有小于1000纳米的厚度。在另一种实施方式中,子层各自具有小于500纳米的厚度。在另一种实施方式中,子层各自具有小于250纳米的厚度。子层的厚度至少部分地取决于形成至少两种热塑性材料复合材料所使用的加工方法。
美国专利No.6,770,340和6,902,805与美国公开2005/0113503和2005/0265119披露了一种形成用于抗渗层的至少两种热塑性材料的复合材料的加工方法;上述文件在此全部引用供作参考。正如所公开的,描述了一种生产多相复合材料的方法,其中复合材料包括一种主要相组分和至少一种次要相组分。主要相和次要相组分按照期望的预先确定的形态结构排列,其中主要相组分和次要相组分具有预先确定的尺寸和形状特征。该方法包括以控制的方式将主要相组分送入混沌混合器并且以控制方式将次要相组分送入混沌混合器。在混沌混合器内,主要相组分和次要相组分依照受到控制的参数进行混合以可控制且逐渐地发展预定的期望形态。利用混沌混合依照该方法可以形成多层薄膜结构。例如,多层薄膜的各层可小于约200纳米,优选小于约100纳米,更优选小于约50纳米。可以形成比传统方法更多层的分布多层薄膜。例如,可以形成具有超过约10层、更优选超过约100层的多层薄膜。在某些情况下,可以形成具有超过约1000层、某些情况下超过约4000层、某些情况下超过5000层、而且在某些情况下超过约10,000层的多层薄膜,而且无破坏分离。例如,比较稳定的多层薄膜可包含约4,500-约12,000层。
另一种形成用于抗渗层的至少两种热塑性材料的复合材料的加工方法披露于美国专利No.5,866,265和6,936,203,这两项专利均在此引用供作参考。正如其中所公开,可以利用多部挤出机形成至少两种材料的多层复合材料。例如,具有闭合结构的模头组可应用于生产包含多层材料的闭合复合材料物品的方法和设备。在所述方法和设备中,至少两台挤出机用于挤出至少两种材料物流通过模具组以提供包含来自至少两种材料物流的交替材料层的挤出体。两种材料物流中的组分可以相同或不同。使用这样的方法,可以获得具有多达200-20,000层/25.4mm的多层复合材料。
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