[发明专利]汽车的开/关控制系统和方法

说明书

相关申请的参照引用

本申请请求于2006年8月11日提交的第2006-219746号日本专利申请的优先权，其全部内容通过引用包含在此。

技术领域

本发明总体关于汽车的开/关控制系统以及汽车的开/关控制方法，用来当无线控制器在汽车的规定范围中时执行开/关操作。

背景技术

已知有用来防止因为故障而开/关车门的装置。举例来说，在第2005-1573号日本申请公开专利申请中，揭示了用来防止因为故障开/关车门的装置，其中在检测到至少两个重复的来自遥控器的开/关信号之后，才打开或关闭车门。

发明内容

本文介绍开关控制系统和方法。举例来说，一种方法包括，如果在完成开关操作之前无线控制器在距离汽车规定的范围内，响应启动开关操作和结束开关操作的指令信号，开始汽车组件的开关操作。

附图说明

本说明参考附图，在各视图中，相似的参考编号指代相似部分，并且其中：

图1是说明根据第一实施例的汽车开/关控制系统的图；

图2是说明RF(射频)信号和LF(低频)信号的覆盖范围的图；

图3是说明根据实例的无线控制器所执行的处理的流程图；

图4是说明根据实例的开/关控制器所执行的处理的流程图；

图5是说明根据实例的无线控制器所执行的处理的流程图，在该示例中根据第一实施例的系统不需要连续的开/关操作；

图6是根据说明第二实施例的汽车开/关控制系统中的无线控制器所执行的处理的流程图；

图7是说明示例中的无线控制器所执行的操作的流程图，在该示例中根据实施例的系统不需要连续的开/关操作；

图8是示出LF接收信号的信号范围和汽车规定范围之间的关系的示例的图；

图9是示出第一和第二实施例中汽车开/关控制系统中的开/关控制器和无线控制器的信号定时的图；

图10是说明根据第三实施例的汽车开/关控制系统中的开/关控制器和无线控制器的信号定时的图；以及

图11是说明信号定时的图，其中车门开/关操作的初始发射间隔起先设在T1，然后设在T2。

具体实施方式

图1是说明根据第一实施例的汽车开/关控制系统的图。该汽车的开/关控制系统包括用户持有的无线控制器(遥控器)10，和车上载有的开/关控制器20。本文基于来自无线控制器10的指令说明车门开/关控制的示例，其中车门包括驾驶员侧的拉门，乘客侧的拉门和后门。

无线控制器10有控制部件11，RF发射器12，天线13，LF接收器14，天线15，和开/关转换器16。开/关转换器16是引起开/关车门的指令信号被发射的开关。一操作开/关转换器16，控制部件11使RF发射器12通过天线13发射开/关启动请求信号和RF开/关执行请求信号。RF开/关启动请求信号是用来启动车门开/关操作的指令信号，且RF开/关执行请求信号是关于LF接收信号的响应信号，稍后说明。

LF接收器14通过天线15接收开/关控制器20发射的LF接收信号。LF接收信号是表示开/关控制器20接收到RF开/关启动请求信号或RF开/关执行请求信号的信号，并且也是用来检测无线控制器10目前是否在规定范围230a-230c中的信号，稍后说明。

基于用户对开/关转换器16的操作，控制部件11发送指令到RF发射器12，以使RF开/关启动请求信号被发射。当LF接收器14接收到LF接收信号时，它也发送指令到RF发送器12，以使RF开/关执行请求信号被发射。

开/关控制器20有控制部件21，RF接收器22，天线23，第一LF发射器24，天线25，第二LF发射器26，天线27，第三LF发射器28，天线29，执行器30，车门开/关驱动单元31以及请求开关32-34。

通过天线23，RF接收器22接收到来自无线控制器10的RF开/关启动请求信号和RF开/关执行请求信号。第一LF发射器24位于驾驶员侧的拉门上。基于来自控制部件的指令，第一LF发射器24通过天线25发射LF接收信号。第二LF发射器26位于乘客侧的拉门上。基于来自控制部件的指令，第二LF发射器26通过天线27发射LF接收信号。第三LF发射器28位于后门上。基于来自控制部件21的指令，第三LF发射器28通过天线29发射LF接收信号。