[发明专利]有助于减少涡轮发动机中NOx排放物的方法和装置有效
| 申请号： | 200710142192.X | 申请日： | 2007-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN101105293A | 公开（公告）日： | 2008-01-16 |
| 发明（设计）人： | A·W·约翰逊;R·W·斯蒂克尔斯;W·J·多兹;D·L·伯鲁斯 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F23R3/04 | 分类号： | F23R3/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭武;赵辛 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 有助于 减少 涡轮 发动机 no sub 排放 方法 装置 | ||
1.一种燃烧器衬套，包括：
包括多个在圆周方向上延伸的板的环状壳体，其中所述多个在圆周方向上延伸的板包括布置在所述壳体上游端的第一板以及布置在所述第一板的下游并与其相邻的第二板；
形成在所述第一板(82)内的多个主稀释孔(98)；以及
形成在所述第二板(86)内的多个辅助稀释孔(100)，所述稀释孔设置为使稀释空气流入所述壳体中。
2.如权利要求1所述的燃烧器衬套，其中所述辅助稀释孔(100)与所述主稀释孔(98)间隔一段距离布置，所述距离在所述辅助稀释孔直径的两倍至所述辅助稀释孔直径的四倍范围内。
3.如权利要求1所述的燃烧器衬套，其中所述主稀释孔(98)包括有第一组稀释孔(150)和第二组稀释孔(152)，所述第一组的直径大于所述第二组的直径，所述第一组的每个稀释孔布置在所述第二组的相邻稀释孔之间。
4.如权利要求1所述的燃烧器衬套，其中所述主稀释孔(98)的直径大于所述辅助稀释孔(100)的直径。
5.如权利要求1所述的燃烧器衬套，其中所述辅助稀释孔(100)布置为与第二板(86)下游的第三板(90)相间隔一段距离，所述距离为所述辅助稀释孔的直径的一半。
6.如权利要求1所述的燃烧器衬套，其中辅助稀释孔(100)与设置为将燃料/空气混合物排入壳体中的旋流器相对齐。
7.如权利要求1所述的燃烧器衬套，其中所述稀释孔(98，100)有助于减少燃气涡轮发动机(10)内的NOX排放物。
8.一种燃气涡轮发动机(10)，包括：
压缩机(12，14)；和
包括燃烧器衬套的燃烧器(16)，该燃烧器衬套包括：
包括多个在圆周方向上延伸的板(80)的环状壳体，其中所述多个
在圆周方向上延伸板的包括布置在所述壳体上游端的第一板(82)以及
布置在所述第一板的下游并与其相邻的第二板(86)；
形成在所述第一板内的多个主稀释孔(98)；和
形成在所述第二板内的多个辅助稀释孔(100)，所述稀释孔设置为
使稀释空气从所述压缩机流入到所述燃烧器，所述稀释孔进一步设置为
促进减少在所述燃气涡轮发动机内的NOX排放物。
9.如权利要求8所述的燃气涡轮发动机(10)，其中所述辅助稀释孔(100)布置为与所述主稀释孔(98)间隔一段距离，所述距离在所述辅助稀释孔直径的两倍至所述辅助稀释孔直径的四倍范围内。
10.如权利要求8所述的燃气涡轮发动机(10)，其中所述主稀释孔(100)包括第一组稀释孔(150)和第二组稀释孔(152)，所述第一组的直径大于第二组的直径，所述第一组的每个稀释孔布置在所述第二组的相邻稀释孔之间。
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