[发明专利]垃圾车的子车举升及称重装置有效
申请号: | 200710143668.1 | 申请日: | 2007-08-17 |
公开(公告)号: | CN101367468A | 公开(公告)日: | 2009-02-18 |
发明(设计)人: | 李天佑;张锦德;陈宏达;李春树;庄孟仁 | 申请(专利权)人: | 群运股份有限公司 |
主分类号: | B65F3/04 | 分类号: | B65F3/04;B66F17/00;G01G19/14 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 | 代理人: | 孙刚;赵海生 |
地址: | 中国台湾台南*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾车 子车举升 称重 装置 | ||
技术领域
本发明有关于一种垃圾车的子车举升及称重装置,尤其指轮轨及摆臂使子车的举升移动平稳避免晃动,且测重元件外端正对举升臂的中心面竖设有探棒,且探棒顶端正对举升臂的中心面设有承载弧面,并承载弧面与举升臂的钩部内面对应连贯的结构内容,可使子车的称重精准度增进。
背景技术
已公开TW第090209911号「垃圾车之子车秤重装置」发明专利案,其将测重感应元件偏侧设于二举升臂的外侧壁,相对的,探棒与承载弧面因应测重感应元的偏侧设置,亦与二举升臂呈偏侧设置,该中心未与举升臂中心纵向重叠的承载弧面,容易使子车的称重结果产生误差,则子车的称重精准度不符合理想。
上述已公开前案的摆臂受油压缸驱动,当油压缸作用举升臂抬起欲称重的子车时,摆臂因为油压缸的作用轴受重力产生内缩行程,致使摆臂与子车产生晃动不稳定的情形,则子车的称重精准度,因为摆臂与子车的晃动致使称重精准度偏差更大。
发明内容
本发明人有鉴于习用垃圾车的子车称重所面临的问题,特创新设计一「垃圾车的子车举升及称重装置」,其轮轨及摆臂可使子车的举升移动平稳避免晃动,且测重元件的外端正对举升臂的中心面竖设有探棒,且探棒顶端正对举升臂的中心面设有承载弧面,并承载弧面与举升臂的钩部内面对应连贯的结构内容,可使子车的称重精准度增进。
本发明垃圾车的子车举升及称重装置,包含二轮轨及二摆臂;二轮轨,其组设于垃圾车车体的二侧板后方外壁上,于轮轨内部设有轮槽;二摆臂,其内壁的顶端对应枢设有滚轮,且滚轮嵌设于轮轨的轮槽中移动,并二摆臂之间的跨杆上组设有二举升臂,该二摆臂的内侧与油压缸的出力轴连结。
上述二举升臂外端各组设一测重元件,该测重元件的外端正对举升臂的中心面竖设有探棒,且探棒顶端正对举升臂的中心面设有承载弧面,并承载弧面与举升臂的钩部内面对应连贯,则举升臂、测重元件、探棒及承载弧面的中心面呈纵向重叠。
上述二测重元件内端锁固于举升臂外端的固件凹部中。
上述二测重元件内端嵌固于举升臂外端的嵌件槽中。
上述二摆臂内壁对称设有踩踏板,于二踩踏板之间设有补强杆。
有关于本发明垃圾车的子车举升及称重装置的目的、功效及特点,将佐以如下具体实施例的图式详细说明,对本发明进一步了解。
为使审查员更进一步明了本发明的内容,以下就本发明具体可行实施例,配合图式说明:
附图说明
图1:本发明垃圾车的子车举升及称重装置外观立体图
图2:本发明垃圾车的子车举升及称重装置侧视图
图3:本发明垃圾车的子车举升及称重装置俯视图
图4:本发明垃圾车的子车举升及称重装置作动示意图
图5:本发明垃圾车的测重元件另一实施例
具体实施方式
本发明垃圾车的子车举升及称重装置(请参阅图1),包含二轮轨11及二摆臂12;
二轮轨11,其组设于垃圾车车体的二侧板A后方外壁上,于轮轨11内部设有轮槽111;
二摆臂12,其内壁的顶端对应枢设有滚轮121,且滚轮121嵌设于轮轨11的轮槽111中移动,并二摆臂12之间的跨杆122上,组设二具有测重元件22的举升臂21,而二摆臂12的内侧与油压缸13的出力轴131连结,另二摆臂12内壁对称设有踩踏板123,于二踩踏板123之间设有补强杆124。
其中,二举升臂21外端各组设一测重元件22(请参阅图2至图3),该测重元件22内端锁固于举升臂21外端的固件凹部210中,且测重元件22的外端正对举升臂21的中心面212竖设有探棒221,并探棒221顶端正对举升臂21的中心面212设有承载弧面222,并承载弧面222与举升臂21的钩部内面213对应连贯,则举升臂21的中心面212与测重元件22、探棒221、承载弧面222的中心系呈纵向重叠。
另外,测重元件22内端嵌固于举升臂21外端的嵌件槽211中(请参阅图5)。
当本发明垃圾车的子车举升及称重装置,藉由油压缸13的出力轴131向外凸伸驱动举升臂21上升时(请参阅图4),可作动二摆臂12向垃圾车车体的后方摆动,并且滚轮121于轮轨11的轮槽111中向上移动;该轮轨11及摆臂12的连结关系,可使子车的举升移动平稳避免晃动。
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