[发明专利]汽车发动机进气增氧的装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及汽车发动机进气增氧的装置。

背景技术

城市污染，空气质量下降，首当其冲的不但是人群，还有汽车。汽车发动机都是以汽油或柴油作为燃料。由于空气含氧量偏低，直接导致燃料燃烧不充分，燃烧能耗大，大大增加油耗，增加使用成本，这也是汽车行业多年来一直关注的问题。

许多年来，汽车发动机企业一直在改进汽车发动机的缸体构造和进气装置，包括涡轮增压等，切忽视了燃料燃烧最需要的氧气含量，毕竟要想燃烧充分必须要有足够的氧气才行，更何况每个地方的空气含氧量都是不一样的。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种汽车发动机进气增氧的装置。

本发明所采用的技术方案为一种汽车发动机进气增氧的装置，由电池、开启控制器、增氧器、空气虑清器、空气流量表、发动机缸体、进气总管、进气歧管、空气阀构成。

电池1、空气虑清器4、空气流量表5、发动机缸体6、进气总管7、进气歧管8、空气阀9都是汽车现有的必须配件，电池1使用汽车蓄电池，开启控制器2在汽车发动时触动开关开启，使增氧器工作，改善进气含氧量，使燃油充分燃烧，提升动力，节省燃油。

附图说明

1、图1是本发明结构示意图

2、图2是本发明增氧器结构示意图

图中：1、电池  2、开启控制器  3、增氧器  4、空气虑清器  5、空气流量表  6、发动机缸体  7、进气总管  8、进气歧管  9、空气阀

具体实施方式

下面结合实施例附图及应用过程介绍对本发明作进一步的说明。

如图1所示，本发明汽车发动机进气增氧的装置由电池(1)、开启控制器(2)、增氧器(3)、空气虑清器(4)、空气流量表(5)、发动机缸体(6)、进气总管(7)、进气歧管(8)、空气阀(9)构成，其中电池(1)、空气虑清器(4)、空气流量表(5)、发动机缸体(6)、进气总管(7)、进气歧管(8)、空气阀(9)都是汽车发动机现有的部件，增氧器(3)连接开启控制器(2)，电池(1)为开启控制器(2)提供工作电压，利用汽车发动机发动的振动触发开启控制器(2)的电路输出电压给增氧器(3)工作，汽车停止即关闭电源，避免电力浪费，实施自动控制。

在图2中，增氧器(3)的输入端(31)连接开启控制器(2)，(32)是增氧器(3)的主体，输出端(31)可以固定在汽车发动机进气口。

使用时只要发动汽车发动机，利用汽车发动机发动的振动触发开启控制器(2)的电路输出电压给增氧器(3)工作，输出氧气或者改变空气质量的物质，使汽车进气系统吸入，与燃油充分燃烧，达到省油和提升动力的作用，本发明不改变汽车线路，成本低，安装方便，效果明显，并节省能源，改善汽车排气等优点，可以大面积推广。