[发明专利]中控锁控制器无效
申请号: | 200710144549.8 | 申请日: | 2007-11-02 |
公开(公告)号: | CN101424145A | 公开(公告)日: | 2009-05-06 |
发明(设计)人: | 赵宏伟 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学固泰电子有限责任公司 |
主分类号: | E05B65/12 | 分类号: | E05B65/12;E05B47/06;E05B49/00 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 150060黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中控锁 控制器 | ||
技术领域:
本发明涉及汽车门锁控制领域,具体涉及一种汽车门锁控制器。
背景技术:
中控锁控制器全称是中央控制门锁的控制器。车内中控锁的普遍应用,使得车辆向智能化、人性化的方向发展迈进了一步。使得驾驶员在不离开座位的情况下,可以轻而易举的控制全车车门的开启与锁止因此为提高汽车使用的便利性和行车的安全性,现代汽车越来越多地安装中控锁。
发明内容:
本发明的目的是提供一种可以控制车身门锁控制器。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
中控锁控制器,其组成包括:锁外壳,所述的外壳上具有支架,所述的外壳与壳盖连接,所述的外壳内具有电路板,所述的电路板装配中有单片机,所述的单片机与锁电机驱动电路和电源电路连接、所述的锁体上的传感器电路以及控制信号保护转换电路联接。
所述的中控锁控制器,所述的锁电机驱动电路与锁电机联接,所述的控制信号保护转换电路与礼貌灯联接。
所述的中控锁控制器,所述的控制信号保护转换电路包括:
由R23,R29,V2,V22,C13组成的手动开锁信号电路;由R22,R34,V19,V20,C12组成的手动关锁信号电路;
由R21,R32,V17,V18,C11组成的钥匙开锁信号电路;由R20,R31,V15,V16,C10组成的钥匙关锁信号电路;
由R6,R7,R8,R35,V9,C5组成的遥控信号电路;由R19,R26,V13,V14,C9组成的锁检测信号电路;
由R18,R30,V11,V12,C8组成的驾驶门锁信号电路;由R24,R27,V23,V24,C14组成的副驾驶门锁信号电路;
由R15,R16,R17,R28,V10,C6组成的IG信号电路;由R9,R10,R13,V7组成的礼貌灯驱动电路;
由R2,R3,R4,R5,R37,V3,V4,V5,V6,K1,K2组成的锁电机驱动电路和由R1,R36,V1,V2,N1,C1,C2,C3,C4,C7组成的电源电路。
本发明的有益效果:
1.本发明的核心控制单元由单片机构成,所有的控制信号接收相应都由单片机控制完成。
2.本发明可以控制车身门锁及转向灯。手动开锁,手动关锁;钥匙开锁,钥匙关锁;遥控开锁,遥控关锁;遥控开锁,礼貌灯闪烁两次;遥控关锁,礼貌灯闪烁一次;遥控开锁,若无其它动作,30S后自动关锁;若驾驶门或副驾驶门开门,遥控关锁不响应;若汽车进入点火状态,遥控开锁,关锁不响应;遥控关锁,钥匙关锁,手动开锁不响应。
附图说明:
附图1为本发明组成框图;
附图2为本发明的电路原理图。根据电子线路制图的规定,相同标号的线路之间具有连接关系。
附图3是本发明的外壳体示意图。
附图4是附图3的俯视图。
本发明的具体实施方式:
实施例1:
中控锁控制器,其组成包括:锁外壳2,所述的外壳2上具有支架3,,所述的外壳与壳盖4连接,所述的外壳2内具有电路板1,所述的电路板1装配中有单片机5,所述的单片机5与锁电机驱动电路6和电源电路7连接、所述的锁体上的传感器电路以及控制信号保护转换电路8联接。
所述的中控锁控制器,所述的锁电机驱动电路6与锁电机10联接,所述的控制信号保护转换电路8与礼貌灯9联接。
所述的中控锁控制器,所述的控制信号保护转换电路包括:
R23,R29,V2,V22,C13组成手动开锁信号电路;R22,R34,V19,V20,C12组成手动关锁信号电路;
R21,R32,V17,V18,C11组成钥匙开锁信号电路;R20,R31,V15,V16,C10组成钥匙关锁信号电路;
R6,R7,R8,R35,V9,C5组成遥控信号电路;
R19,R26,V13,V14,C9组成锁检测信号电路;
R18,R30,V11,V12,C8组成驾驶门锁信号电路;R24,R27,V23,V24,C14组成副驾驶门锁信号电路;
R15,R16,R17,R28,V10,C6组成IG信号电路;R9,R10,R13,V7组成礼貌灯驱动电路;
R2,R3,R4,R5,R37,V3,V4,V5,V6,K1,K2组成锁电机驱动电路;
R1,R36,V1,V2,N1,C1,C2,C3,C4,C7组成电源电路。各电子原件之间的连接关系间附图2。
具体操作如下:
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