[发明专利]船舶用螺旋桨和船外机

权利要求书

1.一种船舶用螺旋桨，其具备：

具有叶片部和桨毂部的螺旋桨本体，该螺旋桨本体是通过铝合金的铸造而成型形成的；和

被设置成覆盖所述螺旋桨本体的表面的阳极氧化皮膜，该阳极氧化皮膜是通过对所述螺旋桨本体的表面进行研扫处理后、对所述表面进行阳极氧化而得到的。

2.根据权利要求1所述的船舶用螺旋桨，其中，所述铝合金含有硅，并且，在所述螺旋桨本体的与所述阳极氧化皮膜的界面，含有共晶硅粒子的共晶区的长度为18μm以下。

3.根据权利要求2所述的船舶用螺旋桨，其中，所述阳极氧化皮膜的表面粗糙度Rz为25μm～40μm。

4.根据权利要求3所述的船舶用螺旋桨，其中，所述阳极氧化皮膜具有20μm～100μm的厚度。

5.根据权利要求4所述的船舶用螺旋桨，其中，所述阳极氧化皮膜具有350Hv～450Hv的硬度。

6.根据权利要求1所述的船舶用螺旋桨，其中，所述螺旋桨本体是使用所述铝合金、采用压铸铸造法成型形成的。

7.根据权利要求2所述的船舶用螺旋桨，其中，在所述界面的、所述共晶区中的共晶硅粒子的粒径为0.8μm以下。

8.根据权利要求4所述的船舶用螺旋桨，其中，所述铝合金为含有0.3重量％～2.0重量％的硅的Al-Mg系合金。

9.一种船外机，其具备权利要求1～8的任一项所述的船舶用螺旋桨。

10.一种具备权利要求9所述的船外机的船舶。

11.一种船舶用螺旋桨，其具备：

螺旋桨本体，该螺旋桨本体是通过以0.3重量％～2.0重量％的比例含有硅的铝合金的压铸而得到的；和

设置在所述螺旋桨本体的表面的阳极氧化皮膜；

并且，所述阳极氧化皮膜具有20μm～100μm的厚度，所述阳极氧化皮膜的最大厚度与最小厚度之差为25μm以下。

12.根据权利要求11所述的船舶用螺旋桨，其中，所述阳极氧化皮膜具有350Hv～450Hv的硬度。

13.一种船舶用螺旋桨的制造方法，包括：

通过铝合金的铸造而成型形成具有叶片部和桨毂部的螺旋桨本体的工序(A)；

对所述螺旋桨本体的表面进行研扫处理的工序(B)；

通过对所述经研扫处理的螺旋桨本体进行阳极氧化，形成阳极氧化皮膜以使得其覆盖所述螺旋桨本体的表面的工序(C)。

14.根据权利要求13所述的船舶用螺旋桨的制造方法，所述铝合金含有硅，并且，进行工序(B)中的研扫处理，以使得在所述螺旋桨本体的与所述阳极氧化皮膜的界面，含有硅的共晶区的长度变为18μm以下。

15.根据权利要求13所述的船舶用螺旋桨的制造方法，其中进行工序(B)中的研扫处理，以使得所述阳极氧化皮膜的表面粗糙度Rz为25μm～40μm。

16.根据权利要求13所述的船舶用螺旋桨的制造方法，其中在工序(C)中，调节所述阳极氧化的时间，以使得形成具有20μm～100μm的厚度的所述阳极氧化皮膜。

17.根据权利要求13所述的船舶用螺旋桨的制造方法，其中在工序(C)中，调节所述阳极氧化的电解浴的浓度和温度，以使得形成具有350Hv～450Hv的硬度的所述阳极氧化皮膜。

18.根据权利要求13所述的船舶用螺旋桨的制造方法，其中，所述工序(A)是采用压铸铸造法成型形成所述螺旋桨本体的。

19.根据权利要求14所述的船舶用螺旋桨的制造方法，其中进行所述工序(A)中的成型，并使得在所述界面的、所述共晶区中的共晶硅粒子的粒径为0.8μm以下。

20.根据权利要求13所述的船舶用螺旋桨的制造方法，所述铝合金为含有0.3重量％～2.0重量％的硅的Al-Mg系合金。