[发明专利]内燃机的缸内压力检测装置及方法有效
申请号: | 200710146694.X | 申请日: | 2007-08-24 |
公开(公告)号: | CN101135276A | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
发明(设计)人: | 水野隆英;赤崎修介;杉浦裕之;桥诘光男 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 党晓林 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 压力 检测 装置 方法 | ||
1.一种内燃机的缸内压力检测装置,其特征在于,
该内燃机的缸内压力检测装置具有:
将内燃机的气缸内的压力作为检测缸内压力检测出来的缸内压力传感器;
将非燃烧期间在上述气缸内产生的压力推定为倒拖压力的倒拖压力推定单元;
检测大气压的大气压检测单元;
根据该检测出的大气压来校正上述所推定的倒拖压力的倒拖压力校正单元;
校正参数同定单元,其同定校正参数,使得在上述内燃机的压缩行程中所检测出的检测缸内压力和上述所校正的倒拖压力的偏差为最小;以及
缸内压力校正单元,其通过使用上述同定后的校正参数来校正上述检测缸内压力,从而计算缸内压力。
2.根据权利要求1所述的内燃机的缸内压力检测装置,其特征在于,
该内燃机的缸内压力检测装置还具有检测上述内燃机的曲柄角度的曲柄角度检测单元,
上述倒拖压力推定单元利用根据上述所检测出的曲柄角度而计算出来的包括上述气缸的容积在内的算式,来计算上述倒拖压力。
3.根据权利要求1所述的内燃机的缸内压力检测装置,其特征在于,
通过上述倒拖压力校正单元进行校正,使得大气压越低则上述倒拖压力越小。
4.根据权利要求1所述的内燃机的缸内压力检测装置,其特征在于,
该内燃机的缸内压力检测装置还具有判定单元,该判定单元根据上述校正参数来执行包括对上述缸内压力传感器的异常进行判定在内的预定判定。
5.一种检测内燃机的缸内压力的方法,该方法具有:
将内燃机的气缸内的压力作为检测缸内压力检测出来的缸内压力检测步骤;
将非燃烧期间在上述气缸内产生的压力推定为倒拖压力的倒拖压力推定步骤;
检测大气压的大气压检测步骤;
根据该检测出的大气压来校正上述所推定的倒拖压力的倒拖压力校正步骤;
校正参数同定步骤,该步骤同定校正参数,使得在上述内燃机的压缩行程中所检测出的检测缸内压力和上述所校正的倒拖压力的偏差为最小;以及
缸内压力校正步骤,该步骤通过使用上述所同定的校正参数来校正上述检测缸内压力,从而计算缸内压力。
6.根据权利要求5所述的内燃机的缸内压力检测方法,其特征在于,
该内燃机的缸内压力检测方法还具有检测上述内燃机的曲柄角度的曲柄角度检测步骤,
上述倒拖压力推定步骤利用根据上述所检测出的曲柄角度而计算出来的包括上述气缸的容积在内的算式,来计算上述倒拖压力。
7.根据权利要求5所述的内燃机的缸内压力检测方法,其特征在于,
上述倒拖压力校正步骤包括这样的步骤:进行校正,使得大气压越低则上述倒拖压力越小。
8.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,
该方法还具有判定步骤,该判定步骤根据上述校正参数来执行包括对检测上述缸内压力的缸内压力传感器的异常进行判定在内的预定判定。
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