[发明专利]多用途车的驻车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种多用途车的驻车装置，尤指将多用途车的驻车装 置设置于仪表板的下方，以增加驾驶座的脚部空间。

背景技术

在传统的农业社会里，人力一直扮演着重要的角色，如茶菁及果 园的采收搬运、农药的喷洒、农田的播种、及收割均须依赖人力工作， 然而随着社会的进步，发展出许多农工机具，而渐渐取代人力，除了 减少人力资源的耗费外，并大幅提高工作效益，而使整个农业结构大 幅转型，由以往的农业发展工业，转变成工业辅助农业发展，如针对 果农搬运物品设计的农用搬运车，由于果园的地形都较位属于山区， 大型车辆不易到达且路面崎岖不平，属于狭隘难行的泥土路，所以设 计出小型的动力搬运车，如多用途车等。

而一般现有的多用途车1，请参阅图1、2所示，该多用途车1 于驾驶座11下方的脚部空间12分设有油门13及剎车装置14，而于 驾驶座11旁则设有一排档装置15，藉由踩动该油门13及排档装置 15的档位变换，可令多用途车1达到前进、后退的目的，而该剎车装 置14则可令行进中的多用途车1予以减速或暂时停止，此外，为了 使该多用途车1能确实驻车，现有的多用途车1会于驾驶座11下方 的驾驶者脚部空间12偏外侧设置有一驻车装置16，需驻车时，藉由 将驻车装置16踩下，而可使该多用途车1确实驻车，达到安全目的。

现有的多用途车1藉由上述驻车装置16，虽然可以达到驻车的目 的，然而，由于现有的驻车装置16设置于驾驶者脚部空间12偏外侧 且凸出车体边缘，进而容易造成驾驶者在上、下车时，脚部经常会碰 撞到该驻车装置16，而对于身材较高大的驾驶者，也容易影响其乘坐 时的舒适性，此外，当车辆行进时，也容易因误踩驻车装置16，而造 成车辆突然驻车停止造成危险。

有鉴于现有的驻车装置16具有上述缺点，故如何开发出能避免 上述缺点的多用途车的驻车装置为目前相关业者所亟待解决的课题。

发明内容

本发明的主要目的，乃在克服现有多用途车因驻车装置设置于驾 驶者脚部空间，进而造成驾驶者在上、下车时，会碰撞到驻车装置及 影响乘坐时的舒适性，而车辆行进时，也容易因误踩驻车装置，而造 成车辆突然驻车停止造成危险的缺点。

为此，本发明所使用的主要技术手段，乃在提供一种多用途车的 驻车装置，该多用途车包括有车架单元、转向装置、前轮、乘坐部、 后轮、车体盖、提供动力源的动力单元以及驻车装置，该车架单元二 侧具有侧支架，该侧支架底部以一主管连接，于侧支架上方连接有一 横杆，横杆上方则设有一连结杆，该连结杆可供饰盖锁设，该饰盖上 设有一仪表板，其主要在于：该驻车装置具有一固定座及一拉柄，该 固定座设置于车架单元的横杆近中央处，而拉柄凸伸于饰盖外侧，并 位于仪表板的下方，且与排档杆位于同一侧，藉此以避免影响驾驶者 的脚部空间，以提升驾驶者乘坐的舒适性，并达到易于操作的功效。

附图说明

图1是现有多用途车的俯视示意图。

图2是现有多用途车脚部空间的示意图。

图3是本发明多用途车的侧视示意图。

图4是本发明多用途车车架单元的示意图。

图5是本发明多用途车的驻车装置的立体分解图。

图6和7是本发明多用途车的驻车装置的动作示意图。

图8是本发明多用途车局部俯视的示意图。

具体实施方式

为使能更易于了解本发明的结构及所能达到的功效，兹配合附图 说明如后。

首先，请参阅图3所示，本发明的多用途车2，主要包括有车架 单元3、转向装置4、前轮5、乘坐部6、后轮7、车体盖8以及提 供多用途车动力源的动力单元。

车架单元3，请同时参阅图4所示，该车架单元3的二侧具有侧 支架31，该侧支架31底部之间以一主管32连接，于侧支架31上方 连接有一横杆33，而横杆33上方则设有一连结杆34，该连结杆34 可供多用途车2的饰盖82锁设，其中，于横杆33近中央处设有一连 接座331，该连接座331可供驻车装置9予以锁设。

转向装置4，具有一方向盘41，该方向盘41与一转向轴42接设， 该转向轴42可带动前轮5左、右转动，藉此来达到控制多用途车2 转向的目的。