[发明专利]齿轮组及具有该齿轮组的变速箱以及齿轮组制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及齿轮组及具有该齿轮组的变速箱以及齿轮组制造方法。

背景技术

以往，作为这种齿轮组，提出了具有与同步机构的联接套筒的内花键可嵌合的离合齿轮的齿轮组。在该齿轮组中，使离合齿轮与形成于变速齿轮侧面的定位部抵接来进行轴向定位之后，通过焊接等进行安装固定。

专利文献1：日本特开2002-174261号公报

但是，近年来，随着变速箱向多级化与高速化发展，变速齿轮被小型化，无法在变速齿轮的侧面形成定位部，产生不得不通过使离合齿轮与变速齿轮的齿侧面抵接来进行定位的情况。在该情况下，如变速齿轮形成为斜齿，变速齿轮与离合齿轮的抵接部为楔状，在为提高齿根强度而喷射的喷粒难以射中该抵接部的附近而无法确保目标强度，产生喷粒嵌入该抵接部的情况。另外，虽然，可以用夹具等在沿轴向与变速齿轮分离开的位置对离合齿轮进行定位与固定，或使离合齿轮一体形成在变速齿轮上，但前者的制造性变差，后者的装置自身在轴向大型化。

发明内容

本发明是鉴于上述以往问题点而提出，齿轮组及齿轮组的制造方法以缩短轴向长度作为目的之一。而且，本发明的齿轮组及齿轮组制造方法以确保齿轮的强度作为目的之一。另外，本发明的齿轮组及齿轮组制造方法以防止为提高齿根强度而喷射的喷粒的嵌入作为目的之一。

另外，本发明的变速箱以小型化作为目的之一。另外，本发明的变速箱以减少由异物嵌入所产生的问题作为目的之一，其技术方案1，齿轮组具有齿轮主体与离合齿轮，该齿轮主体具有齿部及定位部，该齿部用于以规定的齿轮传动比增大或减小旋转轴的转速，该定位部在沿轴向与该齿部相隔规定距离的位置与该齿部形成一体，在上述齿部与上述定位部之间，形成有规定的空间，该离合齿轮由该定位部定位成该离合齿轮的至少一部分在轴向上与上述空间重叠，将该离合齿轮安装固定在该齿轮主体上。

另外，技术方案2，在上述技术方案1中，上述定位部是在沿轴向与上述齿部相隔规定距离的位置处向径向外方突出形成的突起部，通过使上述离合齿轮的一部分在轴向与在该突起部抵接来进行该离合齿轮的定位。

另外，技术方案3是一种变速箱，具有多个驱动用变速齿轮、与这些驱动用变速齿轮啮合的多个从动变速齿轮，具有将上述驱动变速齿轮中的最小直径的驱动变速齿轮与上述从动变速齿轮中的最小直径的从动变速齿轮的至少一方作为上述齿轮本体的上述权利要求1或权利要求2所述的齿轮组。

另外，技术方案4是一种，(a)对在具有齿部与定位部的齿轮主体上的上述齿部进行切齿加工，该齿部用于以规定的齿轮传动比增大或减小旋转轴的转速，该定位部在沿轴向与该齿部相隔规定距离的位置与该齿部形成一体，在上述齿部与上述定位部之间，形成有规定的空间，(b)由上述定位部将离合齿轮定位成该离合齿轮的至少一部分在轴向上与上述空间重叠，(c)在由上述定位部对上述离合齿轮进行定位后的状态下，将上述离合齿轮安装固定到上述齿轮主体上的齿轮组制造方法。

由于，本发明的齿轮组具有齿轮主体与离合齿轮，该齿轮主体具有齿部及定位部，该齿部用于以规定的齿轮传动比增大或减小旋转轴的转速，该定位部在沿轴向与该齿部相隔规定距离的位置与该齿部形成一体，在上述齿部与上述定位部之间，形成有规定的空间，该离合齿轮以该离合齿轮的至少一部分在轴向上与上述空间重叠的方式由该定位部定位后安装固定在该齿轮主体上，在本发明的齿轮组中，因为离合齿轮定位成该离合齿轮的至少一部分在轴向上与齿部与定位部之间的空间重叠，将该离合齿轮安装固定在齿轮主体上，从而可以实现缩短轴向长度。

另外，由将重叠量设定为齿部的与离合齿轮相对的端面与离合齿轮之间所具有的间距值，可以将喷粒打在齿部的整个表面上。其结果是，可以确保齿轮的强度。而且，通过设定重叠量使上述间距大于喷粒的直径，可以防止喷粒嵌入。

当然，由于定位部相对于齿部沿轴向相隔规定距离形成一体，通过将该规定距离设定为齿部切齿所必要的距离，定位部不会对齿部的切齿产生妨碍。

另外，由于，在技术方案1的齿轮组中，上述定位部是在轴向与上述齿部相隔规定距离的位置向径向外方突出形成的突起部，由使上述离合齿轮的一部分沿轴向与该突起部抵接，进行该离合齿轮的定位，这样，由于形成向径向外方突出的突起部，可以简单地确保离合齿轮的定位结构。