[发明专利]内燃机的起动方法有效
申请号: | 200710148149.4 | 申请日: | 2007-08-28 |
公开(公告)号: | CN101135288A | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
发明(设计)人: | K·克洛普克;J·沃伯;R·韦斯;M·斯特雷布;N·A·玛丽亚彭;K·-B·勒德尔;J·-M·T·德琼;P·-Y·克雷平;M·沃茨;M·迪特里奇 | 申请(专利权)人: | 罗伯特.博世有限公司 |
主分类号: | F02N17/00 | 分类号: | F02N17/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曹若;刘华联 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 起动 方法 | ||
1.内燃机(2)的起动方法,其中在停机阶段(20)之后激活电动机(12),内燃机(2)利用此电动机(12)而被置于起动转速(24)上,本方法的特征在于:
·内燃机(2)利用电动机(12)在牵引阶段(21)中被置于目标转速(23),目标转速(23)在起动转速(24)之上及至少近似地相当于至少一个空运转转速;
·在超过起动转速(24)之后确定混合物加浓(26);
·在达到目标转速(23)之后在燃烧阶段(22)中在考虑已确定的混合物加浓(26)的情况下进行燃料计量。
2.按权利要求1所述的方法,
其特征在于:
混合物加浓(26)是根据以下条件加以确定的:
·得到的停机阶段(20)的持续时间;
·得到的牵引阶段(21)的持续时间;
·目标转速(23);或
·得到的温度。
3.按权利要求1或2所述的方法,其特征在于:
混合物加浓(26)作为最大可能的值加以确定。
4.按以上权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于:
混合物加浓(26)根据实际的力矩要求加以确定。
5.按以上权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于:
在燃烧阶段(22)中混合物加浓(26)分级地或连续地撤回。
6.按权利要求5所述的方法,
其特征在于:
混合物加浓(26)在考虑到以下条件的情况下撤回:
·混合物加浓(26)的实际值;
·目标转速(23);
·得到的实际转速(25);
·得到的燃烧阶段(22)的持续时间;
·得到的实际力矩要求;或
·得到的内燃机(2)的温度。
7.按以上权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于:
目标转速(23)根据下述条件确定:
·实际的汽车电压;
·实际的动理要求;
·得到的内燃机(2)的温度;或
·得到的停机阶段(20)的持续时间。
8.按以上权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于:
目标转速(23)选择在空运转转速之上。
9.按以上权利要求中任一项所述的方法,内燃机(2)可运行在推进阶段中,并在推进阶段之后的一个再使用阶段中可实施一种混合物加浓,
其特征在于:
混合物加浓(26)是类似于再使用阶段中的混合物加浓加以确定的。
10.用于控制和调节内燃机(2)的控制装置(3),为内燃机(2)配置了可以在停机阶段(20)之后激活的电动机(12),内燃机(2)利用该电动机可以置于起动转速(24),
其特征在于:
控制装置(3)具有用于实施按权利要求1至9中任一项所述方法的机构。
11.内燃机(2),其配置有在停机阶段(20)之后可以激活的电动机(12),内燃机(2)利用此电动机可以提到起动转速(24),
其特征在于:
为内燃机(2)配置了用于实施按权利要求1至9中任一项所述方法的机构。
12.按权利要求11所述的内燃机(2),其特征在于:
通过内燃机(2)和电动机(12)的配合作用,可实现混合驱动装置。
13.计算机程序,该计算机程序可以在计算装置上特别在控制装置(3)上运行,该控制装置用于控制和调节内燃机(2),
其特征在于:
该计算机程序为了实施按权利要求1至9中任一项所述方法而编制的,如果该计算机程序在计算装置上运行。
14.按权利要求13所述的计算机程序,
其特征在于:
该计算机程序被存储在存储元件(17)上特别是存储在为计算装置所配置的存储元件(17)上,该存储元件(7)是随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、闪存器、光学存储介质或磁学存储介质。
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