[发明专利]多频率地控制直流电机的方法和装置无效
申请号: | 200710148312.7 | 申请日: | 2007-08-29 |
公开(公告)号: | CN101136604A | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
发明(设计)人: | S·胡伯;B·凯弗斯坦;P·格雷尔;M·威默 | 申请(专利权)人: | 罗伯特.博世有限公司 |
主分类号: | H02P7/00 | 分类号: | H02P7/00;B60T8/40;B60T13/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曹若 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 频率 控制 直流电机 方法 装置 | ||
1.用于控制和/或调节直流电机、尤其是汽车中的泵电机的方法,其中规定:电机(160)借助于第一脉冲-/脉冲间隔-控制被节拍地驱动,其特征在于,所述电机附加地通过与所述第一脉冲-/脉冲间隔控制相重叠的第二脉冲-/脉冲间隔-控制来驱动,其中该第二脉冲-/脉冲间隔-比值具有比所述第一脉冲-/脉冲间隔-比值更低的频率。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一脉冲-/脉冲间隔-控制具有频率(f1),该频率相当于所述第二脉冲-/脉冲间隔-控制的频率(f2)的整数倍。
3.按照上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,
-所述第一脉冲-/脉冲间隔-控制的频率(f1)为从200Hz至2000Hz和/或
-所述第二脉冲-/脉冲间隔-控制的频率(f2)为从10Hz至100Hz。
4.按照上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述电机(160)的控制通过所述第二脉冲-/脉冲间隔-控制、取决于对提高或降低电机转数的要求的检测来进行。
5.按照权利要求4所述的方法,其特征在于,在提高电机转数之前或之后,使所述第二脉冲-/脉冲间隔-控制持续地匹配于所述第一脉冲-/脉冲间隔-控制,其中尤其规定:这种匹配通过延长所述第二脉冲-/脉冲间隔-控制的脉冲长度来进行。
6.按照上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述第二脉冲-/脉冲间隔-控制的频率取决于位于汽车的汽车电网里的电源(150)来规定。
7.用于控制和/或调节直流电机、尤其是汽车中的泵电机的装置,其中规定:设置有控制机构(120),该控制机构将电机(160)尤其是通过权利要求1至6中任一项所述的方法借助于第一脉冲-/脉冲间隔-控制以节拍地驱动,其特征在于,所述控制机构(120)通过与所述第一脉冲-/脉冲间隔控制相重叠的第二脉冲-/脉冲间隔-控制将电机(160)驱动,其中该第二脉冲-/脉冲间隔-比值具有比所述第一脉冲-/脉冲间隔-比值更低的频率。
8.按照权利要求7所述的装置,其特征在于,所述第一脉冲-/脉冲间隔-控制具有频率(f2),该频率相当于所述第二脉冲-/脉冲间隔-控制的频率(f1)的整数倍。
9.按照权利要求7或8所述的装置,其特征在于,
-所述第一脉冲-/脉冲间隔-控制的频率(f1)为从200Hz至2000Hz和/或
-所述第二脉冲-/脉冲间隔-控制的频率(f2)为从10Hz至100Hz。
10.按照权利要求7至9中任一项所述的装置,其特征在于,所述控制机构(120)通过所述第二脉冲-/脉冲间隔-控制、取决于对提高或降低电机转数的要求的检测来控制电机(160)。
11.按照权利要求10所述的装置,其特征在于,所述控制机构在提高电机的转数之后,使所述第二脉冲-/脉冲间隔-控制持续地匹配于第一脉冲-/脉冲间隔-控制,其中尤其规定:为了实现这种匹配,该第二脉冲-/脉冲间隔-控制的脉冲长度被延长。
12.按上述权利要求7至11中任一项所述的装置,其特征在于,所述控制机构取决于位于汽车的汽车电网里的电源(150)来规定所述第二脉冲-/脉冲间隔-控制的频率。
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