[发明专利]橡胶轮机动车用钢制履带板

说明书

所属技术领域

本装置属工程机械与农业机械，工程车及农用拖拉机橡胶轮用的部件。

背景技术

目前，所有的橡胶轮工程车及农用四轮拖拉机都是橡胶轮与地面直接接触，其缺点是：因为在复杂条件下工程车在推土、装载，农用拖拉机耙地、播种、中耕作业过程中难免会打滑，既浪费时间减少功率，增加油耗，又磨损轮胎，因此，影响作业质量。

发明内容

本装置设计一种能够紧固在橡胶轮机动车轮胎上，机动车在作业时，履带板的角钢扒住地面增大与地面的磨擦力，起到防滑，提高功率，节省油耗，减少橡胶轮的磨损。

本装置解决其技术问题所采用的技术方案是：将机动车橡胶轮的顶面安装多块用角钢制作的履带板，其两侧焊有挡环，每节钢制履带板之间由工字形连接轴与张紧螺丝和带有连接挂钩轴相连接。

用几套张紧螺丝紧固钢制履带板与橡胶轮胎的紧度，钢制履带板棱角大，能扒住地面，达到提高功效的目的。本装置的有益效果是：由于橡胶轮机动车用钢制履带板能够扒住地面，使轮胎不打滑，保证了装有钢制履带板橡胶轮机动车的作业质量。

附图说明

图1中：1、角钢，2、连接挂钩，3、张紧螺丝，4、工字开连接轴，5、连接圆钢，6、挡环，7、橡胶轮。

图2中：8、角钢固定支架，9、挡环固定板，10、连接轴孔，11、工字形连接轴横面圆钢。

具体实施方式

将两块钻有连接孔10的角钢1上各焊接几个角钢固定支架8，两端底边用两个连接圆钢5相焊接，两个角钢1的两面端面分别用两个挡环6焊接在两个端面的底面上，圆钢5的端面与挡环6的内侧上用挡环固定板9相焊接，焊合成一节整块的履带板，将一头焊接好的两个工字形连接轴4从两块履带板连接轴孔10穿过，焊接好工字形连接轴4的端头圆钢，以此类推再连接第三块履带板或第四块履带板，可根据轮胎的大小而定，形成三至四个不可拆卸的履带板组合，履带板组合之间分别用三至四对张紧螺丝3连接，整套履带板用一对连接挂钩2相连接，用工具紧动多对张紧螺丝3，使每串履带板组合都紧固在橡胶轮轮胎上。