[发明专利]捕捉分解醛的纤维板有效
申请号: | 200710148899.1 | 申请日: | 2007-09-12 |
公开(公告)号: | CN101152728A | 公开(公告)日: | 2008-04-02 |
发明(设计)人: | 西尾勉;波多野明;九鬼学 | 申请(专利权)人: | 日吉华株式会社 |
主分类号: | B27N3/04 | 分类号: | B27N3/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 捕捉 分解 纤维板 | ||
技术领域
本发明涉及例如用于建筑物的内部装饰材料、型板材料、养护材料、内部装饰保护材料、汽车的内部装饰材料的纤维板,特别是涉及可以有效地捕捉分解甲醛和乙醛双方的捕捉分解醛的纤维板。
背景技术
在建筑物的内部装饰材料或作为家具材料的木质板中使用含由甲醛或乙醛构成的醛类的胶粘剂或粘合剂,由此向室内放出醛类的结果,引起新家综合症(sick house)这样的大的问题。国土交通省以新家综合症对策的强化为目的,在平成15年7月1日施行了建筑基准法的修正,上述的醛类中虽然设定了甲醛的基准值,不过未设定乙醛的基准值。另外,在配设在汽车内部的内部装饰材料或其胶粘剂中也使用含有醛类的胶粘剂或粘合剂,夏天停车时在车内的高温气氛下,向车内大量放出醛类,这样的所谓新车综合症成为大的问题。为了解决该问题,日本汽车工业会公布了从2007年4月以后的新车型开始降低含该醛类的VOC。因此,汽车的关于VOC的要求基准比起上述建筑基准要极其严格,对于该醛类,现状为一方面为了满足要求的基准而进行潜心研究,而另一方面还未能够开发出有效地一同捕捉甲醛和乙醛双方的内部装饰材料。
不过,作为能够吸附上述醛类当中的甲醛的内部装饰材料等的公知技术,可以举出专利文献1~4。专利文献1公开的技术是,在通过湿法造纸法制造木质纤维板时,将湿磨木浆进行加压干燥后,立刻在木质纤维板的表面涂敷含有甲醛吸附剂的石蜡乳胶,并利用木质纤维板的余热使石蜡乳胶结晶化,从而将甲醛吸附剂与蜡涂敷层一同固定在纤维板上的方法。
另外,在专利文献2中,公开了在将纤维垫子热压作为纤维板,并且在该纤维板的一面或两面撒放或涂敷水进行调湿时,水中添加福尔马林捕获剂而向纤维板赋予甲醛捕捉性的方法。
另外,在专利文献3中,公开了通过在含有甲醛吸附剂的基材表面涂敷含有化学地吸附甲醛的吸附剂的涂料,向基材赋予甲醛捕捉性的方法。
此外,在专利文献4中,公开了通过在隔热板的背面滚压涂敷化学吸附地甲醛的吸附剂水溶液而设置吸附剂涂敷层,从而将甲醛捕捉性赋予板的方法。
专利文献1:特开2005-28797号公报
专利文献2:特开昭62-1501号公报
专利文献3:特开2000-356022号公报
专利文献4:特开2005-111701号公报
虽然在与上述专利文献1~4有关的技术中,可以得到能够捕捉分解甲醛的内部装饰材料,但是不能将甲醛捕捉分解至满足上述的有关汽车的要求基准。这些现有的技术未将乙醛作为其捕捉对象的理由,可以举出,之一是,如上面所述在建筑基准法等中没有明确地规定关于乙醛的基准值,之二是,由于甲醛的反应性比乙醛大,此外相对于甲醛的沸点为-19℃来说乙醛的沸点却为21℃,因此对于在相同温度下的挥发量来说甲醛绝对性的多,结果具有氨基的通常的捕捉剂(捕获剂)的该氨基在相同温度条件下比起乙醛来将其与甲醛有更多的反应机会等。但是实际上光捕捉分解甲醛也不充分,只有有效地捕捉乙醛才能够完全消除新家综合症或新车综合症等问题。
发明内容
本发明正是鉴于上述问题的发明,目的在于提供能够有效地捕捉分解甲醛和乙醛双方的、捕捉分解醛的纤维板。
为了达到所述目的,本发明的捕捉分解醛的纤维板,其特征在于,由至少含有30质量%以上的植物纤维的纤维板、和在所述纤维板的一侧面或两侧面的侧面内部至少含有浸透固化的卡巴肼醛捕捉剂构成。
在这里,植物纤维就是意味着木质纤维或麻纤维、洋麻纤维等各种植物的纤维体。通过作成至少含有30质量%以上的该植物纤维的纤维板,该纤维板呈现pH为4~6左右的弱酸性。此外,通过在该弱酸性气氛中的纤维板内浸透有醛捕捉剂的构成材料卡巴肼,可以提高卡巴肼的醛类的捕捉分解效果(或除臭效果),特别是能够捕捉分解甲醛和乙醛双方的效果的事实也得以证实。还有,通过将该卡巴肼、和己二酸二酰肼或琥珀酸二酰肼等有机酸二酰肼化合物的组合物作为醛捕捉剂使用,此外将卡巴肼或其组合物和胍盐的组合物作为醛捕捉剂使用,可以进一步提高醛类的捕捉分解促进效果。
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