[发明专利]具有翻车保护弓架装置的汽车无效
申请号: | 200710149043.6 | 申请日: | 2007-09-07 |
公开(公告)号: | CN101138972A | 公开(公告)日: | 2008-03-12 |
发明(设计)人: | M·弗罗施尔;M·舒尔兹基 | 申请(专利权)人: | F.波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | B60R21/13 | 分类号: | B60R21/13 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原绍辉;赵辛 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 翻车 保护 装置 汽车 | ||
1.具有翻车保护弓架装置的汽车,该翻车保护弓架装置具有至少一个翻车保护弓架(11)、横梁(12)以及具有固定口(21)的连接件(20),在该固定口(21)中固定着所述翻车保护弓架的端部,其特征在于,所述横梁(12)的端部固定在这个固定口(21)中。
2.按权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述固定口(21)向上以及朝汽车横轴线的方向敞开。
3.按权利要求1或2中至少一项所述的汽车,其特征在于,所述翻车保护弓架(11)是U形的。
4.尤其按权利要求1所述的汽车,其具有连接件(20),在该连接件(20)上布置了横梁(12)和翻车保护弓架(11)的端部,其特征在于,所述连接件(20)支撑在外面的及里面的车身壁体上。
5.按权利要求4所述的汽车,其特征在于,所述连接件(20)支撑在所述里面的车身壁体上,所述里面的车身壁体基本上为垂直的和/或基本上为水平的。
6.按权利要求4或5中至少一项所述的汽车,其特征在于,所述连接件(20)可松开地与所述里面的和/或外面的车身壁体相连接。
7.按权利要求4或5中至少一项所述的汽车,其特征在于,所述连接件(20)不可松开地与所述里面的和/或外面的车身壁体相连接。
8.按前述权利要求中任一项所述的汽车,其特征在于,在所述连接件(20)上铰接可折叠的车顶。
9.按前述权利要求中任一项所述的汽车,其特征在于,所述连接件(20)具有至少一个支承部位,在该支承部位上布置安全带导向杆(32)。
10.按前述权利要求中任一项所述的汽车,其特征在于,所述连接件(20)构造为组合的部件,尤其构造为焊接结构,构造为成形件,尤其构造为锻造件,或者构造为原型件(Urformteil),尤其构造为铸件。
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