[发明专利]节气门装置的滚动轴承无效
申请号: | 200710149706.4 | 申请日: | 2004-02-27 |
公开(公告)号: | CN101113764A | 公开(公告)日: | 2008-01-30 |
发明(设计)人: | 米田哲也;内山秀俊;新井雅人 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | F16C33/76 | 分类号: | F16C33/76;F01L7/18 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节气 装置 滚动轴承 | ||
1.一种滚动轴承(4),用于在其内圈(41)和外圈(42)的两个轨道圈(41,42)之间容纳有多个滚动元件(43)和用来将轴(3)转动保持到一个固定元件(1)或者一个转动元件的轴承容纳部分(16)上,多个滚动元件(43)在内圈(41)和外圈(42)的轨道表面间(48、49)滚动,其特征在于:
滚动轴承(4)包括位于两轨道圈之间的两个密封元件(44、45),从而使两密封件(44、45)可位于滚动元件(43)的轴向两侧,且
滚动轴承(4)被形成为使受到来自轴向一侧的相对高压的密封件(44、45)的刚度高于受到来自轴向另一侧的相对低压的密封件(44、45)的刚度。
2.如权利要求1所述的滚动轴承(4),其特征在于:
两轨道圈(41、42)的至少之一上设有止挡部分(51、52),用来限制至少所述两密封件(44、45)中的具有较高刚度的密封件(44、45)向滚动元件(43)移动。
3.如权利要求2所述的滚动轴承(4),其特征在于
止挡部分(51、52)为在至少两轨道圈(41、42)之一上的台阶部分。
4.如权利要求1所述的滚动轴承(4),其特征在于
两密封件(44、45)为唇形密封件(44、45),其由具有加强件(61、62)的橡胶基的环形弹性元件制成并装配在两轨道圈(41、42)之间的环形空隙处,且
当两唇形密封件(44、45)夹在两轨道圈(41、42)间时两唇形密封件(44、45)可在其径向发生弹性变形并密封接触两轨道圈(41、42),并在接触部分具有唇型部分(55、57)可滑动地至少与内圈(41)接触。
5.一种内燃机节气门装置,包括
节气门体(1),用于提供进气通道来为内燃机内部输送气体;
节气门(2),其位于进气通道处从而使节气门可以通过打开闭合来调节输送到内燃机内部的进气量;
节气门轴(3),其支撑节气门(2)并被保持在节气门体(1)的轴承容纳部分(16、17)上;和
滚动轴承(4),用于在内圈(41)和外圈(42)的两个轨道圈(41,42)之间容纳有多个滚动元件(43)和用来将轴(3)转动保持到节气门体(1)的轴承容纳部分(16)上,多个滚动元件(43)在内圈(41)和外圈(42)的轨道表面间(48、49)滚动,其特征在于:
所述滚动轴承(4)包括两密封件(44、45),所述密封件位于两轨道圈(41、42)之间从而使两密封件(44、45)可位于滚动元件(43)的轴向两侧,且
滚动轴承(4)被形成为使受到来自轴向一侧的相对高压的密封件(44、45)的刚度高于受到来自轴向另一侧的相对低压的密封件(44、45)的刚度。
6.如权利要求5所述的内燃机节气门装置,其特征在于:
内燃机包括一个位于沿进气流向的节气门(2)的上游的增压装置,其用来提高进气的进气压使其高于大气压并提供高密度空气给内燃机气缸,和
具有较高刚度的密封件(44、45)位于滚动元件(43)沿轴向的进气通道侧。
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