[发明专利]一种滑车钢丝绳跳槽报警用的装置无效

专利信息
申请号: 200710150339.X 申请日: 2007-11-22
公开(公告)号: CN101186260A 公开(公告)日: 2008-05-28
发明(设计)人: 崔志国 申请(专利权)人: 中建八局天津建设工程有限公司
主分类号: B66B5/02 分类号: B66B5/02;B66B3/00
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 代理人: 王丽英
地址: 300450天津市塘沽*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑车 钢丝绳 跳槽 报警 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及报警用的装置,尤其涉及一种滑车钢丝绳跳槽报警用的装置。

背景技术

电缆滑车的工作原理如图1所示。电缆滑车11是由两个滑轮12和金属结构架及导向轮组成,由四个导向轮将其安装在电梯井架的导轨上。供电电缆17从电源箱19引出随电梯井架向上敷设固定到超过电梯使用高度一半的位置,电缆其余部分返回地面绕过电缆滑车的滑轮,然后进入梯笼13(入口处电缆需固定牢固)。为保证电缆滑车11水平,减少运行阻力,电缆滑车11的另一端使用了平衡钢丝绳。平衡钢丝绳14由固定在井架上的固定支架15引出,另一端绕过电缆滑车的另一个滑轮,拉紧后将其固定在梯笼的挂架16上。这样电梯工作时,通过平衡钢丝绳和电缆拉动电缆滑车沿着导轨上下运动。电缆滑车11的作用就是通过电缆滑车的自重将随动部分的电缆线拉直,这样电梯运行时即使风大也不会挂线,解决了以往电缆出笼和挂电缆线等问题。但在实际使用过程中发现:这种电缆滑车并不是尽善尽美,又出现了新的问题,尤其是安装越高,这个问题越突出。这个新的问题就是:风大时,电缆滑车的平衡钢丝绳容易从滑轮槽内跳出卡住,并且电缆滑车常常是距离梯笼操作室较远,电梯司机无法发现这个异常的情况,造成电缆线混乱甚至拉断电缆线;另外钢丝绳被卡后状态并不稳定,如果突然下滑,还可能造成安全事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种当平衡钢丝绳跳槽时,电梯的驱动电机断电,电梯停止动作并发出报警声音,及时提醒电梯司机排除故障,有效的克服了电缆滑车平衡钢丝绳跳槽所带来的危害的一种滑车钢丝绳跳槽报警用的装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种滑车钢丝绳跳槽报警用的装置,它包括壳体,它还包括设置在壳体顶部的挂件、插在所述的壳体内的并且其上设置有连接件的拉杆、套在所述的拉杆上并且设置在所述的壳体内的弹簧,在所述的弹簧上、下端分别设置有压盖、托盖,所述的拉杆为螺杆并且在其上间隔的套有两个挡板,在所述的壳体上连接有连接架,在所述的连接架上设置有行程开关,所述的行程开关的摇臂设置在所述的两个挡板之间。

采用本发明装置,当平衡钢丝绳跳槽时,电梯的驱动电机断电,电梯停止动作并发出报警声音,及时提醒电梯司机排除故障,有效的克服了电缆滑车平衡钢丝绳跳槽所带来的危害。电梯加装此报警装置后,使得电梯操作起来更放心、更安全;避免了拉断电缆线的危险,降低了电梯的运行成本。

附图说明

图1是电缆滑车工作原理图;

图2是本发明的一种滑车钢丝绳跳槽报警用的装置的组装图的主视图;

图3是图2所示的装置的侧视图;

图4是本发明的一种滑车钢丝绳跳槽报警用的装置的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图2-4所示的一种滑车钢丝绳跳槽报警用的装置,它包括壳体2、挂件1、插在所述的壳体2内的并且其上设置有连接件的拉杆3、套在所述的拉杆上并且设置在所述的壳体内的弹簧4,在所述的弹簧上、下端分别设置有压盖5、托盖6,所述的拉杆为螺杆并且在其上间隔的套有两个挡板7,在所述的壳体上连接有连接架8,在所述的连接架8上设置有行程开关9,所述的行程开关的摇臂10设置在所述的两个挡板之间。所述的挂件1设置在所述的壳体2顶部,所述的拉杆3上的连接件为设置在拉杆下部的圆环。

该报警装置18安装在电缆滑车工作原理图所示位置,报警装置18上端挂件1与梯笼的挂架16用销轴连接,下端将平衡钢丝绳穿过报警装置拉杆3上的圆环,并将绳端固定。其工作原理是:当电梯正常运行时行程开关的摇臂处于如组装图所示位置,此时行程开关处于常闭状态。当电梯向上行走钢丝绳跳槽时,电缆滑车的重量完全由与报警装置相连的钢丝绳承担,此时这边钢丝绳的拉力是电梯正常运行时钢丝绳拉力的两倍以上,弹簧被进一步压缩,拉杆向外伸出,带动挡板向下运动使行程开关的摇臂转动,行程开关常闭触点打开,使得电梯电机断电,电梯停止;同时行程开关的常开触点闭合,蜂鸣器电路接通报警。当电梯向下运行钢丝绳跳槽时,电缆滑车的重量完全由另一边的钢丝绳所承担,与报警装置相连的钢丝绳松弛,报警装置的弹簧弹起,带动拉杆上升,挡板也随之上升,行程开关摇臂向上转动,行程开关的常闭触点打开,电动机断电;同时行程开关的常开触点闭合,蜂鸣器电路接通报警。

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