[发明专利]非机动车停/取/租/还车管理系统及其控制与识别方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车/租车管理的装置及方法，特别是涉及一种能够正确认定车辆身份并进行管理的非机动车停/取/租/还车管理系统及其控制与识别方法。

背景技术

目前非机动车停车还处于乱停乱放的混乱状态，即使有人管理停放的非机动车，由于人工管理上的缺陷，没有防盗控制手段，很容易造成车辆的失窃。随着时代的进步，人们已经采用防盗技术解决非机动车的停车管理，但是，现有的停车管理系统停车车辆没有车上信息编号，采用会员卡停/取车的系统技术和方法仍存在缺陷，停车时，仅靠停车人输入车位编号，这样的设定方法很容易造成误操作，一旦发生纠纷，缺乏有力的判断依据，而且要实施自动停车管理，靠人工输入停车车位号的方法，在无人监管的情况下，停车管理方无法判断停车的真伪，因此，在非机动车的停车管理系统和方法上有待进一步提高改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种能够正确认定车辆身份并进行管理的非机动车停/取/租/还车管理系统及其控制与识别方法。

本发明所采用的技术方案是：一种非机动车停/取/租/还车管理系统及其控制与识别方法。其中管理系统，包括有固定于车辆上确定车辆身份的车辆编码信息存储装置、读取并传送车辆和车位信息的通信监测与控制单元、接收通信监测与控制单元发出的车辆和车位信息，并向通信监测与控制单元发送指令以及对停/取/租/还车进行管理的终端管理控制单元，还设置有由停车/租车会员自身携带的停车/租车会员便携式信息储存装置。

所述的通信监测与控制单元包括有：通信控制电路；分别与通信控制电路相连向通信控制电路提供信息的车位锁反馈、报警传感信号、车辆到位反馈、与车辆编码信息储存装置ID相连的读取车辆信息电路、以及地址编码电路；与通信控制电路相连用于通信控制电路与终端管理控制单元通信的终端通信电路；与通信控制电路相连接收通信控制电路的控制信号的车位锁驱动电路。

所述的读取车辆信息电路是采用电流调制通信传送车辆编码信息的电路，或采用红外通讯电路。

所述的终端管理控制单元包括有：中央控制电路；分别与中央控制电路双向连接的会员读卡器、与通信监测与控制单元通信的通信电路；以及与中央控制电路相连的显示器和语音提示电路，所述的中央控制电路还留有与远程通信单元通信、有线/无线通信的接口。

所述的停车会员便携式信息储存装置为预存有固定车辆编码信息的储存装置。

所述的租车会员便携式信息储存装置为租车时记录车辆编码信息的储存装置。

用于非机动车停/取/租/还车管理系统的控制方法，包括有用于通信监测与控制单元读取停/取车车辆编码信息装置中的车辆编码，并传送由终端管理控制单元接收处理存储的控制方法，终端管理控制单元读取带有车辆编码存储的停车便携式信息存储装置识别停车、以及租车时写入车辆编码的便携式信息存储装置确认租车，并进行停车取车/租车还车时的识别处理的方法。

所述的用于通信监测与控制单元的控制方法，包括如下步骤：

第一步：首先判断是否有车辆进入？没有车辆进入则进入第二步，否则进入第六步；

第二步：继续判断是否有开锁电源输出指令？没有开锁电源输出指令进入第三步，否则进入第四步；

第三步：检测车辆受控信息，并核对在位车辆编码是否异常？没有发现异常返回第一步重复循环，否则进入第五步：

第四步：输出锁控电源，打开车位锁，然后返回第一步重复循环；

第五步：在第三步的判断结果是发现异常时，向终端管理控制单元发送报警信号，然后返回第一步重复循环；

第六步：在第一步的判断结果是有车辆进入时，继续判断是否为本系统车辆？是本系统车辆进入第七步，否则进入第八步；

第七步：在第六步的判断结果是本系统车辆时，向终端管理控制单元发送车辆编码以及本车位的编码，然后返回第一步重复循环；

第八步：在第六步的判断结果不是本系统车辆时，继续判断在设定时间内非本系统车辆的进入是否超过规定的次数？是进入第九步，否则进入第十步；

第九步：在第八步的判断结果是在设定时间内非本系统车辆的进入超过规定的次数，则向终端管理控制单元发送报警信码，然后返回第一步重复循环；

第十步：在第八步的判断结果是在设定时间内非本系统车辆的进入没有超过规定的次数，则输出锁控电源打开车位锁，然后返回第一步重复循环；

所述的用于终端管理控制单元的控制方法，是包括如下步骤的主程序：

第一步：判断是否有本系统车进站？有则进入第二步，否则进入第三步；