[发明专利]出租车节能调控方法无效
申请号: | 200710150729.7 | 申请日: | 2007-12-04 |
公开(公告)号: | CN101452560A | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
发明(设计)人: | 米兰 | 申请(专利权)人: | 天津开发区贰加壹米兰环保科技有限公司 |
主分类号: | G06Q90/00 | 分类号: | G06Q90/00;G06Q50/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300457天津市开发区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出租车 节能 调控 方法 | ||
技术领域:本发明涉及出租车的运营效率;能源消耗;运营成本和养路费的缴纳,更具体的说是一种在现有养路费缴纳的基础上加以改进的,根据出租车运营效率的大小计算养路费缴纳减免的出租车节能调控方法,尤其是该出租车节能调控方法可使出租车运营与节能更合理;更先进;更注重经济效益与社会效益。
背景技术:现有的出租车养路费的缴纳方法存在着缺少节能调控引导的不足,但针对鼓励节能、提高效率、满足城市需要,相同乘客人数所占用公路资源的不同和消耗能源的不同而言,还存在着过于简单、机械、缺少节能调控引导、减免节约、优化线路、满足需要的问题,目前还没有一种把养路费缴纳与鼓励节能的出租车节能调控方法。
发明内容:本发明的目的是克服现有出租车养路费的缴纳方法存在着缺少节能调控引导的不足,提供了一种使出租车运营与节能更合理;更先进的出租车节能调控方法。
本发明的具体内容是:1、一种出租车节能调控方法,其特征在于,节能调控方法是根据出租车运营效率的大小计算养路费缴纳的减免方法。2,所述的运营效率是指百公里运送乘客所创造的收益计算的。3,所述减免方法是指在一个计划期内,最好是以月为计划期,根据当期某出租车所创造的收益除以当期该出租车运行的总公里数,乘以一百,根据结果进行排名。4,所述的减免方法是指在一定区域内,最好是以区县为单位,排名靠前5%至40%,最好是在总排名的前20%的出租车给与减免。5,所述的减免方法是指由收取养路费的部门给与一定比例的减免,按当期该出租车应缴养路费的5%至30%,最好是10%给与减免。减免方法的考核是根据出租车发票数据和里程表数据为依据的。
本发明的有益效果:本发明克服了出租车养路费缴纳只注重车型不注重整体的经济效益和社会效益,同时也利用经济杠杆引导出租车系统科学合理的运营,使经济效益与社会效益最大化。
具体实施方式:下面结合实例对本发明作进一步详细描述。
出租车节能调控方法是由运营效率;能源消耗;运营成本和养路费的缴纳等因素所构成,是在原有的出租车养路费缴纳方法的基础上改进的,它是利用经济杠杆引导出租车系统科学合理的运营,使经济效益与社会效益最大化。是根据出租车运营效率大小来计算养路费缴纳的减免方法。它只需增加部分管理软件与硬件,按照出租车运营效率的大小计算养路费缴纳的减免方法;运营效率是指百公里运送乘客所创造的收益计算的;减免方法是指在一个计划期内,最好是以月为计划期,根据当期某出租车所创造的收益除以当期该出租车运行的总公里数,乘以一百,根据结果进行排名;在一定区域内,最好是以区县为单位,排名靠前5%至40%,最好是在总排名的前20%的出租车给与减免;减免方法是指由收取养路费的部门给与一定比例的减免,按当期该出租车应缴养路费的5%至30%,最好是10%给与减免;减免方法的考核是根据出租车发票数据和里程表数据为依据的方法即可实现。以上所述方法是一套完整的出租车节能调控方法。
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