[发明专利]高速分歧点的语音导航装置

说明书

技术领域

本发明涉及电子导航领域，尤指一种高速分歧点的语音导航装置。

背景技术

GPS(Global Position System，全球定位系统)车载导航系统的主要用途是为车辆驾驶者提供从出发地到目的地的详尽的导航服务，而车辆行驶至路口时的导航语音提示则是整个导航过程中关键的因素之一。传统的车辆导航方法在路口可以提示“左转”、“右转”，这种导航方法对于一般的十字路口或丁字路口而言是适用的，但对于高速路或快速路上的分歧点而言，完全套用固定的语音提示模式可能并不符合大多数用户的习惯。

如图1所示，申请号为CN01138262.7的中国专利公开了一种导航系统在复杂路口的语音导航方法。车辆位于A点，车辆将在前方路口B左转弯，在转弯之前语音导航系统会提示“前方××米处向左转弯”，即使用前方第几个路口向何处转弯的方式来对车辆进行导航。在普通道路的交叉路口做这样的语音提示没有任何问题，但是对于例如高速路或快速路上的分歧点来说(如图2所示)，这样的语音提示就不太准确了。所述分歧点指一条道路分成两条或多条通向不同方向的道路的分界点，如图3所示。

如图2所示的高速路上的一个分歧点。对于高速路或快速路上的分歧点，若采用现有技术对其进行导航时，若车辆正沿图中左数第二条车道行驶时，本来无需变换车道照常行驶就可以实现左转，但在这里突然出现语音导航提示用户向左转弯，这样给人的感觉很突兀，因为实际情况仅仅是各个车道在此分离为两个方向，没有明显的左转的感觉；反之，如果车辆正沿右侧车道行驶，向左转弯的提示也不能给用户带来较为明显的可依赖的导航信息。

中国专利申请号CN200410024645.5的文中公开了一种提示车辆在复杂路口的语音导航方法，该方法在只提示“左”、“右”不能确定是指哪一条道路的复杂路口，采用“前面n米请走右方第x条道路”或“前面n米请走左方第x条道路”或“前面直行”的语音提示方法。但仍无法解决在上述例如高速路或快速路上的分歧点之前无法做出准确有效，又符合使用者认知的导航方法。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种能够准确有效的高速分歧点的语音导航装置。

为了解决上述问题，本发明高速分歧点的语音导航装置的技术方案包括：

道路建模模块，用于根据实际道路情况为电子地图中的道路建立其相应的网络模型并建立道路之间的拓扑关系图；

语音导航数据库，用于存放语音信息；

路径规划模块，用于确定车辆的行驶路径；

GPS定位模块，用于确定车辆的当前位置；

语音分析模块，根据所述道路建模模块所建立的网络模型和所述路径规划模块确定的行驶路径确定分歧点的语音触发点；

导航语音模块，根据所述GPS定位模块所确定的车辆当前位置和所述语音分析模块获得的语音触发点从所述语音导航数据库中取出相应的语音信息予以播放。

所述语音导航数据库包括下述字段：

语音属性字段，用于唯一标识语音信息；

语音信息字段，用于表示每种所述语音属性所对应的导航语音。

所述语音信息包括下述信息：

靠左侧车道行驶；

沿中间车道行驶；

靠右侧车道行驶。

与现有技术相比，本发明高速分歧点的语音导航装置的有益效果为：

首先，由于采用语音分析模块，能够在分歧点处设置语音触发点，使得导航更准确有效。

另外，还通过采用“靠左侧/右侧、沿中间车道行驶”的语音提示使得语音提示的效果准确有效。

附图说明

图1是交叉路口的俯视图；

图2是高速路分歧点的俯视图；

图3是分歧点的示意图；

图4是本发明高速路分歧点的语音导航装置结构图。

图5A是具有高速路分歧点的实际道路示意图；

图5B是图5A的网络模型示意图。

具体实施方式

如图4所示，本发明高速路分歧点的语音导航装置包括：

道路建模模块1，用于根据实际道路情况为电子地图中的道路建立其相应的网络模型并建立道路之间的拓扑关系图；

语音导航数据库5，用于存放语音信息；

路径规划模块2，用于确定车辆的行驶路径；

GPS定位模块3，用于确定车辆的当前位置；

语音分析模块4，根据所述道路建模模块1所建立的网络模型和所述路径规划模块2确定的行驶路径确定分歧点的语音触发点；