[发明专利]消声器

说明书

本申请基于2006年9月21日提出的日本专利申请号2006-255467号要求优先权，本发明中将引用其内容。

技术领域

本发明涉及一种消声器，特别涉及一种减轻空气流过产生的声音的消声器。

背景技术

当前，例如为了减轻来自发动机的排气声音，在发动机的排气通路中设置消声器。消声器在形成排气通路的排气管的外周侧具有容积室。容积室中填充有例如由玻璃纤维或者发泡树脂等形成的吸音材料。通过这种结构，降低消声器中由流过排气通路的空气产生的声音(参照日本实用新型登录第3077427号)。

此外，在上述那样的发动机的排气通路等空气流动方向的下游侧的端部向大气开放的通路中设置消声器的情况下，假设即使形成吸音材料的玻璃纤维或发泡树脂产生尘埃，也只是向大气中排出。但是，在空气流动方向的下游侧的端部与功能部连接的情况下，如果从消声器的吸音材料产生尘埃，则产生的尘埃会被功能部吸入。

例如，在向作为功能部的燃料电池供给空气的空气供给装置的情况下，在空气供给装置中设置用于降低进气声音的消声器。在燃料电池中，使空气流过的空气通路为几μm至几十μm程度的细小通路。因此，在消声器的空气导入侧设置用于除去空气中的细小异物的过滤器。但是，如果吸音材料是由玻璃纤维或者发泡树脂等吸音材料形成的，则即使利用过滤器除去导入的空气中的异物，也会使配置在比过滤器更靠燃料电池侧的消声器的玻璃纤维或发泡树脂产生的尘埃进入燃料电池中。其结果，可能会阻碍向燃料电池的空气供给，导致燃料电池的性能降低。

此外，例如在发动机的情况下，在进气通路中设有用于降低进气声音的消声器。这种情况下，消声器的吸音材料产生的尘埃经由进气通路而吸入发动机。其结果，可能导致发动机性能的降低。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种消声器，其能减少尘埃的产生，同时减轻空气流过所产生的声音。

本发明的消声器具有：过滤部件，其用于去除所导入的空气中的异物；入口侧通路部件，其与所述过滤部件连接，形成使通过所述过滤部件而导入的空气流过的入口通路；外壳，其与所述入口侧通路部件的与所述过滤部件相反一侧的端部连接，形成剖面面积比所述入口通路大的容积室；出口侧通路部件，其与所述外壳的与所述入口侧通路部件相反一侧的端部连接，形成剖面面积比所述容积室小的出口通路，该出口通路用于使通过所述外壳后的空气流过；以及吸音部，其具有形成有多个小孔的筒状多孔板，该吸音部在所述外壳的内部，连接所述入口侧通路部件和所述出口侧通路部件，并在所述多孔板的内周侧形成吸音通路，该吸音通路连接所述入口通路的所述容积室侧的端部和所述出口通路的所述容积室侧的端部。

吸音部具有多孔板。多孔板形成为筒状，在外壳的内部，在多孔板的内周侧形成连接入口通路和出口通路的吸音通路。多孔板具有多个小孔。通过在多孔板上形成多个小孔，控制这些小孔的开孔率，可以减弱由流过吸音通路的空气产生的声音。此外，多孔板与例如由连通孔发泡树脂或纤维形成的吸音材料相比，不易发生破损，可以减少尘埃的产生。因此，可以在减少尘埃产生的同时，减轻空气流过所产生的声音。

在本发明的消声器中，也可以使所述吸音部具有：吸音通路形成部件，其形成为筒状，在内部形成所述吸音通路，该吸音通路形成部件具有贯穿侧壁而连接所述吸音通路和所述容积室的开口；以及所述多孔板，其覆盖在所述吸音通路形成部件的外周侧。

即，也可以使吸音部具有：吸音通路形成部件，其作为框架形成吸音通路；以及多孔板，其覆盖在该吸音通路形成部件的外周侧。由此，通过形成在吸音通路形成部件的侧壁上的开口将吸音通路和容积室连接。因此，空气流过吸音通路的声音，经由开口传递至使声音衰减的多孔板。因此，可以在减少尘埃产生的同时，减轻空气流过所产生的声音。

在本发明的消声器中，也可以使所述吸音通路形成部件和所述多孔板大致紧贴。

在本发明的消声器中，也可以使在所述吸音通路形成部件和所述多孔板之间形成间隙。

在本发明的消声器中，也可以使所述多孔板由金属或树脂形成。

因此，可以与从吸音通路通过的气体的种类无关地选择多孔板的材料。例如，在气体为腐蚀金属的气体的情况下，可以通过使用树脂制的多孔板，防止多孔板被腐蚀。

附图说明

图1是表示在燃料电池模块中使用本发明的一个实施方式的消声器的框图。

图2是表示在空气供给装置中使用本发明的一个实施方式的消声器的概略图。

图3A是沿包含中心轴的平面切断本发明的一个实施方式的消声器的剖面图。

图3B是图3A的沿B-B线的剖面图。