[发明专利]测试催化式排气净化器耐用性的方法和装置

权利要求书

1.一种用于产生模拟由内燃机所产生的排气的排气的、基于燃烧器的系统，包括：

具有至少一个燃烧器的燃烧器系统，所述燃烧器用于容纳具有一定空气-燃料配比的空气和燃料，并且燃烧燃料以产生模拟的发动机排气；

用于将来自所述燃烧器的所述排气传送至所述排气控制装置的排气管；

用于冷却所述燃烧器下游的所述排出气体的热交换器；

用于冷却所述排气控制装置的鼓风机；以及

可操作用来模拟多个发动机循环的计算机控制系统，每个循环具有连续的发动机运行模式，其中至少一种模式是通过下列条件的至少其中之一来实现的热漂移模式：向所述燃烧器提供丰富的空气-燃料配比，或者将补充的氧气提供到紧挨着所述排气控制装置的上游的所述排气管中。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括用于将液体物质喷射到所述排气管内的液体喷头。

3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括用于将所述补充的氧气提供到所述排气管中的辅助空气喷头。

4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述燃烧器具有一充气腔室、一漩涡板、一燃料喷头和一燃烧管；其中，所述漩涡板将所述燃烧管与所述充气腔室隔开；所述燃料喷头将雾状燃料经漩涡板中的一钻孔传送至所述燃烧器；并且所述漩涡板将受压空气经一组倾斜设置的漩涡射流传送到所述燃烧腔内，以便在所述燃烧管内形成一漩涡路径，从而在所述燃烧管内形成在再流通空气。

5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述燃烧器具有一充气腔室、一漩涡板、一燃料喷头和一燃烧管；其中，所述漩涡板将所述燃烧管与所述充气腔室隔开；所述燃料喷头将雾状燃料经漩涡板中的一钻孔传送至所述燃烧器；并且所述漩涡板将受压空气经一组倾斜设置的漩涡射流传送到所述燃烧腔内，以便提供基本防止所述再流通空气与所述燃料喷头相接触的喷头罩。

6.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述燃烧器具有一充气腔室、一漩涡板、一燃料喷头和一燃烧管；其中，所述漩涡板将所述燃烧管与所述充气腔室隔开；所述燃料喷头将雾状燃料经漩涡板中的一钻孔传送至所述燃烧器；所述空气和燃料在所述燃烧腔内以一火焰燃烧；并且所述漩涡板将受压空气经一组倾斜设置的外紊流射流传送至所述燃烧腔内，从而提供使所述火焰与所述燃烧管的内壁之间的接触最少的壁罩。

7.如权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括一用于所述控制系统的用户界面，其中所述用户界面显示图示在一显示器上的所述燃烧器系统。

8.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统是可操作的，以便保持空气-燃料配比约为8∶1-25∶1的稳定的运行。

9.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述热漂移模式提供预定的一氧化碳含量为至少3％的排气。

10.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述热漂移模式提供预定的氧气含量为至少3％的排气。

11.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述运行模式还包括至少下列模式：稳态配比和富含。

12.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述运行模式还包括至少下列模式：稳态配比和贫瘠。

13.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述运行模式还包括至少下列模式：稳态配比和冷启动。

14.一种用于模拟内燃机排气管中的排气控制装置的老化的方法，包括：提供一燃烧器系统，所述燃烧器系统具有至少一个燃烧器，所述燃烧器用于容纳具有一定空气-燃料配比的空气和燃料，并且燃烧供给侧的燃料以产生模拟的发动机排气；用于将来自所述燃烧器的所述排气传送至所述排气控制装置的排气管；用于冷却所述燃烧器下游的所述排出气体的热交换器；以及用于冷却所述排气控制装置的鼓风机；

将所述排气控制装置设置在所述排气管上、所述热交换器的下游；

使用一计算机系统来模拟多个发动机循环，每个循环具有连续的发动机运行模式，其中至少一种模式是通过下列条件的至少其中之一来实现的热漂移模式：向所述燃烧器提供丰富的空气-燃料配比，或者将补充的氧气提供到紧挨着所述排气控制装置的上游的所述排气管中；以及

提供用于控制系统的用户界面。