[发明专利]用于打开和关闭汽车的手套箱的装置

说明书

与相关申请的相互参照

本申请要求于2007年5月23日提交的第10-2007-0050241号韩 国专利申请的优先权，其揭示的内容合并于此作为参考。

技术领域

概括地说，本发明涉及用于打开和关闭汽车手套箱(glovebox) 的装置，更具体地说，涉及一种包括掣子(latch)的装置，该掣子通 过齿条和小齿轮机构打开。

背景技术

已经为汽车手套箱提供了各种打开和关闭单元。然而，这些打 开和关闭单元中很多都具有复杂的结构，或者并不有效。

发明内容

在仪表盘上安装有用于打开和关闭手套箱的门的装置。该装置 包括安装于门或者仪表盘其中一个的掣子、安装于门或者仪表盘其中 另一个的按钮、连接至按钮并向内延伸的齿杆、与齿杆啮合的小齿轮 以及具有与小齿轮啮合的齿条的连杆。连杆是可移动的，以锁定掣子 和解除掣子的锁定。

在门或者仪表盘上还可以带有用于限制按钮动作的锁定单元。 锁定单元可以包括可由钥匙操作的锁定插头以及固定在连杆上的锁定 杆。当锁定插头位于锁定位置的时候，锁定插头阻碍锁定杆的运动从 而使得连杆不能解除掣子的锁定。锁定插头的一端可以具有半圆形横 截面，锁定杆可以面对锁定插头的半圆形端部。

齿杆可以被向外偏压。齿杆和连杆可以相互垂直。

附图说明

通过以下结合附图的具体描述，可以更加清楚地理解本发明的 上述及其它目标、特征和其它优点，在附图中：

图1是根据本发明的实施方案的手套箱的主视图；

图2是用于打开和关闭图1中的手套箱的例示性装置的俯视图；

图3是图2中的装置的动作的俯视图；

图4是描述图2中装置的未锁定状态的立体图；以及

图5是描述图2中装置的锁定状态的立体图。

具体实施方式

现在将更加具体地以本发明的优选实施方案为参考，该实施方 案的一个实例在附图中描述。在整个附图和说明书中会尽可能地使用 的相同的参考数字来指代相同或相似的部件。

以图1、图2和图3为参考，本发明的实施方案提供安装于汽车 仪表盘400上的汽车手套箱300。手套箱300带有掣子310，该掣子锁 定至仪表盘400或者从仪表盘400解除锁定。掣子310可以通过使用 按钮100来解除锁定。

更具体地说，用于打开和关闭手套箱的装置包括齿杆130、安装 于仪表盘400上的按钮100、与齿杆130啮合的小齿轮140以及与小齿 轮140啮合的连杆150，当按下按钮100的时候连杆150与按钮100 配合，以解除掣子310的锁定。

按钮100置于仪表盘400的外侧，并固定至齿杆130，该齿杆 130在仪表盘400后面向内延伸。

齿杆130与小齿轮140啮合，并且带有向内延伸的延长杆110。 弹簧120向外偏压延长杆110。因此，当使用者按下并然后释放按钮 100的时候，被按钮100压缩的弹簧120被释放，从而按钮100还回到 其初始位置。

小齿轮140将齿杆130的直线运动转化为旋转运动。小齿轮140 安装在支撑架160上，而该支撑架160固定安装在仪表盘400之内。 小齿轮140在齿杆130的上部与齿杆130啮合，并且在连杆150的下 部与连杆150啮合，这一点会在下面描述。

在按下按钮100的时候，连杆150将手套箱300的门从仪表盘 400释放。为了达到这一点，连杆150带有齿条151(如图2和图3所 示)，该齿条151在其一侧与小齿轮140啮合，并且在其一端朝向掣 子310延伸。

在按下按钮100的时候，小齿轮140旋转使得连杆150移动， 从而使得连杆150按压掣子310。因而，手套箱300的门从仪表盘400 释放。

以图4和图5为参考，仪表盘400还带有用于限制按钮100的 动作的锁定单元200。锁定单元200安装在仪表盘400之内，靠近按钮 100，并且带有与钥匙相互作用的锁定插头210。旋转锁定插头210来 限制连杆150的动作，以锁定手套箱300。

锁定插头210具有圆柱体形状，在一端具有纵向切口，也就是 说，其一端的横截面是半圆形的。此外，连杆150的端部带有锁定杆 152，该锁定杆152与锁定插头210的半圆端部邻接。