[发明专利]织物带卷收装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种织物带卷收装置，该织物带卷收装置用于卷收并容纳用来约束坐在座位中的乘客的织物带(webbing belt)。

背景技术

如例如在日本专利申请特开(JP-A)No.5-246303中所公开的，构成车辆座椅安全带装置的一部分的织物带卷收装置设有锁定机构，该锁定机构用于在车辆突然减速时限制卷轴沿拉出方向转动。构成JP-ANo.5-246303中公开的锁定机构的一部分的锁定齿轮能够相对于卷轴同轴地转动，并且当卷轴相对于锁定齿轮沿拉出方向转动时，主棘爪和备用棘爪的齿与该相对转动联动地分别与形成在框架的两侧壁处的内齿啮合，从而限制了卷轴沿拉出方向的转动。有两种类型的允许在卷轴和锁定齿轮之间产生相对转动的结构，第一种是减速检测部分。该减速检测部分设置有惯性体，该惯性体在车辆突然减速时表现惯性运动，从而通过被惯性体的惯性运动向上推动的接合爪与锁定齿轮上的外齿接合而限制锁定齿轮的转动，并且锁定齿轮相对于沿拉出方向转动的卷轴转动。

此外，允许在卷轴和锁定齿轮之间产生相对转动的另一结构是设置在锁定齿轮处的与减速检测部分的惯性体分开的另一惯性体。该惯性体通过弹簧连接到锁定齿轮，但是当锁定齿轮与卷轴一起突然沿拉出方向转动时，该惯性体由于惯性而抵抗弹簧的施加力从而相对于锁定齿轮出现了转动滞后。惯性体在由于该转动滞后而相对于锁定齿轮相对转动的同时沿着锁定齿轮的转动径向向外侧运动，并与作为形成在盖内侧的内齿的棘轮齿啮合，从而惯性体的转动停止，锁定齿轮的转动因而也停止。通过以这样的方式使锁定齿轮的转动停止，锁定齿轮相对于沿拉出方向转动的卷轴转动。

但是，当锁定机构在紧随卷轴卷收织物带完成之后被意外操作时，就会发生“端部锁定”(end-lock)，从而卷轴不能从该状态沿拉出方向转动。在该端部锁定状态，由于卷轴不能沿拉出方向转动，织物带难以抽出。因此，在上述JP-A No.5-246303中，通过使得在织物带的卷收完成时减速检测部分的啮合爪不与锁定齿轮的外齿啮合的结构，防止了端部锁定状态。

然而，当卷轴在紧随织物带的卷收完成之后由于反作用而沿拉出方向突然略微转动时，就会出现这种情况，即，当设置在锁定齿轮处的惯性体与形成在盖处的棘轮齿啮合时，并且在该状态下卷轴沿拉出方向转动以抽出织物带时，锁定机构操作从而出现端部锁定状态。

发明内容

鉴于上述情况，本发明旨在实现一种织物带卷收装置，该织物带卷收装置可以防止当卷轴在紧随织物带的卷收完成之后由于反作用而沿拉出方向转动时出现端部锁定状态。

根据本发明第一方面的织物带卷收装置设有：卷轴，该卷轴通过沿作为卷收方向的一个方向绕其自身轴线转动而将长带状织物带从其锚固端侧卷起；转动体，该转动体被轴向支撑在所述卷轴处，使得能够在其可相对于该卷轴相对转动预定角度的状态下，与该卷轴的转动联动地转动；锁定部，在所述卷轴沿与所述卷收方向相反的拉出方向相对于所述转动体转动时，所述锁定部锁定该卷轴并限制该卷轴的转动；以及保持部，所述保持部由于沿所述卷收方向转动的卷轴的离心力而保持所述转动体。

根据本发明第一方面的织物带卷收装置，当所述卷轴开始超过预定加速度地朝拉出方向转动，并且试图与其联动地转动的所述转动体的转动受到限制时，该转动体相对于该卷轴发生转动。在所述转动体相对于所述卷轴沿拉出方向的转动停止的状态下，即当所述转动体相对于所述卷轴沿卷收方向转动时，所述锁定部操作，因此所述卷轴被锁定，从而该卷轴沿拉出方向的转动受到限制。

此外，当所述卷轴沿卷收方向转动时，所述保持部由于由该卷轴的转动产生的离心力而保持所述转动体。由于当所述卷轴沿卷收方向转动时，所述转动体与该卷轴联动地沿卷收方向转动，因而即使在所述卷轴对所述织物带的卷收完成从而该卷轴突然停止时，所述转动体也会由于惯性而试图沿卷收方向转动。但是，由于在所述卷轴停止前，所述转动体被所述保持部保持，因而所述转动体在紧随所述卷轴突然停止之后沿卷收方向的转动被阻止或有效地抑制。

这样，通过阻止或有效地抑制所述转动体由此相对于处于停止状态的所述卷轴沿卷收方向转动的相对转动，可阻止或有效地抑制所述锁定部在所述卷轴对所述织物带的卷收完成之后进行操作，即出现“端部锁定”。

此外，尽管本发明构造为使得所述转动体被轴向支撑在所述卷轴处，然而也可采用转动体被不直接地轴向支撑在卷轴处的构造(例如，转动体被一体连接至卷轴的轴部件等轴向支撑的构造)来代替转动体被直接轴向支撑在卷轴处的构造。

根据本发明第二方面的织物带卷收装置的特征在于，在本发明的第一方面中，所述保持部压靠所述转动体并通过接收所述离心力而保持该转动体。