[发明专利]一种汽车远近光自动转换伸缩灯

说明书

技术领域

本发明属于一种汽车配件，特别是涉及一种汽车远近光可自动转换的灯。

背景技术

汽车于夜间行驶，灯光的使用之于安全是十分重要的。当夜间行车会车时，为安全起见，应当关闭大灯开启小灯；但现在许多驾驶员，在夜间行车会车或者正面遇到非机动车和行人时，并没有关闭大灯开启小灯，严重影响他人视觉，甚至引发事故。现有一种伸缩灯，通过灯的伸缩来实现近远光的变换；然而，灯的伸缩是采用手动控制的，能否有效运用，同样取决于驾驶员的行车习惯和主观意识。另外，氙气灯在汽车灯光方面的应用，超炫蓝色光的发展，其亮度已相当于卤素汽车灯亮度的三倍。因此，从安全行车角度考虑，发明一种能在夜间行车会车时自动实现远光与近光变换的汽车灯，具有十分重要的意义。

发明内容

本发明为解决上述现有技术存在的不足，提出一种能在夜间行车会车时自动实现远光与近光变换的汽车灯。

本发明的技术方案是：一种汽车远近光自动转换伸缩灯，包括光源、灯座、调节装置及其联接汽车电源的供电线路；还包括自动转换装置，所述自动转换装置串接于调节装置的供电线路中。

所述自动转换装置由主电路和继电器组成；所述主电路由光敏元件和放大电路组成。

所述光敏元件是光敏电阻，或者是光敏二极管，或者是光敏三极管；所述放大电路由三极管、二极管、电容和电阻组成，或者由三极管、电容和电阻组成。

使用本发明，夜间行车时，在无光照的情况下，自动转换装置作用于调节装置，调节装置控制灯处于缩进状态，起到远光照射的作用；如遇会车或有路灯时在灯光的照射下，自动转换装置作用于调节装置，调节装置控制灯处于伸出状态，起到近光照射的作用。

在本发明中，调节装置通常由磁铁、弹簧、线卷等配件组成。当供电线路连通时，线卷得电使磁铁产生磁力，在磁力的作用下，弹簧收缩，将灯控制在缩进状态；当供电线路断开时，线卷失电而磁铁便失去磁力，因无磁力的作用，弹簧张开，将灯控制在伸出状态。

自动转换装置与供电线路的联接采用串联联接。具体地说，是将自动转换装置的继电器的动开(常闭)和动合(常开)两个触点串联联接于调节装置的供电线路中即可。

采用本发明时，由于在夜间行车会车时能自动实现远光与近光的变换，不受驾驶员行车习惯和主观意识的影响，因而可大大提高行车的安全性。

附图说明

图1本发明一种实施方式中自动转换装置及其与调节装置中线圈相连的电路图。

图2本发明另一种实施方式中自动转换装置及其与调节装置中线圈相连的电路图。

具体实施方式

实施例1

该汽车远近光自动转换伸缩灯，主要由光源、灯座、调节装置、自动转换装置和联接汽车电源的供电线路组成，其中自动转换装置及其与调节装置中线圈相连的电路图如图1所示。自动转换装置由主电路和继电器组成；主电路由光敏电阻和放大电路组成。在放大电路中，可调电阻RP₁、RP₂的阻值为50KΩ～420KΩ；电阻R₁、R₂、R₃、R₄、R₅、R₆、R₇的阻值为5KΩ～200KΩ，其中：R₁大于R₂、R₃、R₄、R₅、R₆、R₇，R₂、R₄、R₅大于R₃、R₆、R₇；电容C₁、C₂、C₃的容量为110μF～3600μF，其中C₃大于C₁、C₂，C₂小于C₁、C₃；光敏电阻RL为MG45-13；三极管VT₁、VT₂、VT₃为9011，VT₄为8050；二极管D为1N4148。继电器K选用12V，7A。

实施例2

该汽车远近光自动转换伸缩灯，主要由光源、灯座、调节装置、自动转换装置和联接汽车电源的供电线路组成，其中自动转换装置及其与调节装置中线圈相连的电路图如图2所示。自动转换装置由主电路和继电器组成；主电路由光敏三极管和放大电路组成。在放大电路中，光敏三极管为锗光敏三极管，BG1、BG₂选用3AX，C＝200μF，R₁＝300Ω，R₂＝4.7KΩ，R₃＝2KΩ，R₄＝3.7KΩ，R₅＝20Ω，R₆＝3KΩ，R₇＝5KΩ，RP＝5.7KΩ。继电器K选用12V，7A。