[发明专利]高效无级变速马达无效
申请号: | 200710156586.0 | 申请日: | 2007-11-15 |
公开(公告)号: | CN101435502A | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 吴运生 | 申请(专利权)人: | 吴运生;吴熹 |
主分类号: | F16H47/02 | 分类号: | F16H47/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310019浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 无级 变速 马达 | ||
技术领域:
本发明涉及无级变速马达应用的共性技术
背景领域:
一般动力设备如电动机、汽油、柴油发动机的转速是固定的,而日常生活中的许多设 备的转速要求变化的,如大至汽车,机床、扎钢机,拖拉机、捲扬机,注塑机,纺织机、 印染机械等,小到洗衣机,电冰箱、空调、电风扇……等,无处不需要变速的。因而各种 各样的变速器应运而生,除齿轮箱外的无级变速器相继问世,主要分三大类:机械式、液 压式与电气式的,本发明是液压式的一种。
发明专利内容:
本发明是利用能量转换原理,由动力机带动高压油泵产生高压油,通过变流方式,使液压 马达产生不同速度来达到变速目的。
1、无级变速马达主要是通过变量泵来达到其流量变化目的,其特征在于: a、变量泵是靠双排曲线圈的正反角度的张合来达到变量目的; b、由于曲线环的旋转角度变化,使蕊轴上的进出油口的流向及流量发生变化,而产生流量 的变化。
2、油泵与油马达是同心同轴,油通道都布置在蕊轴内,其特征在于: a、没有一个伐门,则大大提高其效率。 b、蕊轴是双层的,油管(通道)设在其中。
3、油马达的曲线环可在45°范围内转动,只要旋转45°,则流向反向,转速也因此由正 转变到反转,此需时间不到0.5秒钟,可以用于急速反转而不允许有冲击的地方。
4、调速装置是由在曲线环外圈设置蜗轮,其特征在于:
a、两只相同的蜗杆同时与两蜗轮啮合。
b、蜗杆端装有相同模数与齿数的齿轮,一齿转动时,另一齿跟着反转,使二个曲线环同进 反向旋转相同角度。
c、一个转动齿轮的外方装有手柄,用手转动手轮使啮合齿轮转动。
d、如将手轮换成步进电机,可以采用遥控器来控制步进电机转动,实现遥控或自动控制。
e、在输出轴上装上测速装置,则可以直接了解输出轴的实际转速,可以实施遥控。
5、机座下设有油箱,存放工作油,箱体一侧设置油标,可观察油位。
6、当功率在10kw以内,在壳体上设置散热片,靠电机或其它动力的输入轴上置发风扇散 热,当功率大于10kw时应有冷却装置,可买现成的冷却器。
7、电动机与变速马达整体布置,同心同轴装在同一机座上,之间由离合器联接。
8、蕊轴固定在隔板上,隔板中间打孔与油箱相接,另一头接压力表在壳体外方,可观察工 作时没压的变化。
9、工作油采用带修复材料的液压油,以提高使用寿命。
10、曲丝环是由4条方程式组成,能满足油压变化与配流的要求。
11、柱塞上端的滚轮是用滚动与滑动兼备的摩擦方式,极大程度减少摩擦,提高效率,其 特征在于:
a、滚轮是采用轴承钢或工程塑料直接在曲线环内滚动
b、滚轴与柱塞间的连接是采用油膜轴承,产生油膜来减少摩擦,支承滚轮的压力。
12、柱塞上的密封圈采用活动端盖螺帽固定,便于更换。
说明:
图1:为本发明结构示意图
图2:为本发明结构侧示图
图3:滚轮结构示意图
图4:柱塞结构示意图
附图说明:
动力设备①的输出轴通过联轴器②与油泵体联接,使油泵在曲线环④内作高速旋转。 泵体内的柱塞上端滚轮由于在离心力作用下沿着曲线环旋转又作往复运动,带动柱 塞往复运动而产生高压油,高压油通过蕊轴而流向马达⑨,使油马达上的柱塞作往 复动动,由于柱塞的往复运动,导致柱塞上端的滚轮转动,最后致使油马达作旋转运动, 油马达靠双列滚动轴承支承,最终将动力由输出轴输出。
只要调节手轮带动锅杆旋转,则锅轮也随之转动,通过手轮,使二曲线环作反向转动达 到调向目的。
当油马达手柄曲线环手柄⑩转运45°时,导流轴上流向相反,油马达反向,由于是高压油 在工作,因动反应很快而无冲击。
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