[发明专利]燃气、燃油共轨系统用线圈铁芯及其制作工艺

说明书

【技术领域】

本发明涉及燃气、燃油共轨系统，尤其涉及燃气、燃油共轨系统用线圈铁芯及其制作工艺。

【技术背景】

燃油共轨系统极大地提高了柴油机的性能和排放性能，代表了柴油机喷射技术未来的发展方向，随着排放后处理技术和空燃比控制技术的进步，不再以牺牲柴油机的高热效率为代价，就可以生产出排放和噪声都接近或者超过汽油机的柴油机车。柴油机汽车所占的比例越来越高就是一个象征。燃气共轨系统与燃油共轨系统的原理近似，也是未来发展的方向。

目前的燃气、燃油共轨系统中，对线圈铁芯的加工采用固定的水平成型工艺，内部致密性较差，采用粗粉无法压制，并且铁芯的外壁很薄，厚度一般只有1.1-1.5mm，用粗粉更是无法实现，因此，燃气、燃油共轨系统中都是采用细粉材料制作线圈铁芯，而细粉压制出的铁芯的磁导率较低，一般比粗粉低20％左右。现有工艺采用粗粉无法实现，采用细粉的磁导率低已成为本领域不可克服的技术难题。

【发明内容】

本发明的目的就是为了解决现有技术中存在的问题，提出一种燃气、燃油共轨系统用线圈铁芯及其制作工艺，能够使铁芯的内部致密性更高的同时又提高铁芯的磁导率。

为实现上述目的，本发明专利提出了一种燃气、燃油共轨系统用线圈铁芯，其所述线圈铁芯采用铁粉芯软磁经过悬浮垂直压制而成。

作为优选，铁粉芯软磁是采用铁磁性粉粒与绝缘介质混合压制而成的软磁材料，由碳基铁磁粉及树脂碳基铁粉构成。

为实现上述目的，本发明专利还提出了一种燃气、燃油共轨系统用线圈铁芯的制作工艺，先将铁粉芯软磁加入悬浮的模架内，上冲下压进行压制，悬浮的模架在上冲的压力下也下移，使下冲与模架之间形成相对运动进行上、下同时压制，最后将下冲移开，放置脱模架，上冲下压实现脱模得到线圈铁芯。

作为优选，所述模架通过弹簧实现悬浮。

作为优选，所述铁粉芯软磁是采用铁磁性粉粒与绝缘介质混合压制而成的软磁材料，由碳基铁磁粉及树脂碳基铁粉构成。

本发明专利的有益效果：本发明采用粗粉的铁粉芯软磁来制作线圈铁芯，通过悬浮垂直压制的方法使铁粉上、下同时受力，使其密度更均匀，得到更高的致密性。同时，采用粗粉材料使线圈铁芯的磁导率比细粉提高了25％左右，使产品性能得到大幅提升。

【具体实施方式】

燃气、燃油共轨系统用线圈铁芯，所述线圈铁芯采用铁粉芯软磁经过悬浮垂直压制而成。铁粉芯软磁是采用铁磁性粉粒与绝缘介质混合压制而成的软磁材料，由碳基铁磁粉及树脂碳基铁粉构成。粗粉材料的磁导率比细粉提高了25％左右，采用悬浮垂直压制工艺能够使铁芯的密度更均匀，得到更高的致密性。

燃气、燃油共轨系统用线圈铁芯的制作工艺，先将铁粉芯软磁加入悬浮的模架内，上冲下压进行压制，悬浮的模架在上冲的压力下也下移，使下冲与模架之间形成相对运动进行上、下同时压制，最后将下冲移开，放置脱模架，上冲下压实现脱模得到线圈铁芯。所述模架通过弹簧实现悬浮，弹簧的上端固定在在模架，下端固定在地面或固定的下冲或下方其它的固定位置上。随着上冲的下压，模架也向下移动，随着模架的下移，弹簧对模架的阻挡力越大。这样，当上冲下压时，模架也向下移动，使固定的下冲与模架之间形成相对运动，但是模架又受到弹簧的弹力，所以向下的速度越来越小，最终在悬浮中平衡，使上下受力均匀，进一步提高了铁芯内部的致密性能。垂直压制的铁芯表面光洁，外观美观。

上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。