[发明专利]折叠装置有效
申请号: | 200710157192.7 | 申请日: | 2007-11-28 |
公开(公告)号: | CN101177157A | 公开(公告)日: | 2008-05-14 |
发明(设计)人: | 刘君 | 申请(专利权)人: | 宁波翔鹰车业有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315100浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于折叠自行车、折叠助动车或折叠滑板车等折叠车的车架的折叠车装置。
背景技术
随着全球能源价格的猛涨和环境污染的加重,节能、环保、健身的车越来越被人们所重视,近年来给人们健身和出行带来方便的各种折叠车如折叠自行车、折叠助动车、折叠滑板车等越来越受到更多人的欢迎。它给人们出行带来方便的同时也带有一点遗憾,因为现有的折叠车的车架的折叠装置普遍存在折叠操作不太方便、折叠速度较慢的缺点。例如授权公告号为CN 2712782Y和授权公告号为CN 2686994Y的实用新型所示的折叠机构,由于其在折叠与展开时都需要滑动铰轴,而且铰轴上都带有快拆锁紧机构,该结构略显复杂,增加了操作步骤,使得折叠装置在折叠与展开时速度较慢(大约需要3到5秒钟),操作不太方便,特别是以上折叠装置在折叠自行车、折叠助动车或折叠滑板车等折叠车中的通用性不强。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,克服以上现有技术的缺点,提供一种结构简单、折叠和展开过程速度快捷、操作简单、在折叠车中的通用性强的折叠装置。
本发明的技术方案是,提供一种具有以下结构的折叠装置,它包括前架和后架,前架上设有凹槽,后架滑配合在其凹槽内,并且后架的前端与所述凹槽的前部的两侧壁铰接,前架的后端与后架上设有可锁定或释放前架的后端与后架上与其后端相对应处的相对位置的锁定装置。
所述可锁定或释放前架的后端与后架上与其后端相对应处的相对位置的锁定装置指,前架后端的两侧各设有一个开口凹槽,在后架的前端完全吻合在凹槽内的状态下与开口凹槽对应处的空心的后架的两侧壁上各设有一个长腰形孔,所述开口凹槽与长腰形孔的前端对齐,一端为扭动装置其另一端有轴向限位装置的滑柱径向滑配合在长腰形孔内,可使滑柱嵌入开口凹槽内的拉簧的一端与滑柱连接,其另一端与铰销或前架连接,所述(前架)凹槽的后端两侧的上角为圆弧角,所述滑柱上设有撬臂,所述撬臂前侧有固定在后架上的支撑体。
采用以上结构后,本发明折叠装置与上述的现有技术相比,具有以下显著优点和有益效果:
本发明折叠装置,其结构简单:前后架相吻合并铰接,锁定装置锁定或释放前后架的相对位置。折叠和展开过程速度快捷且操作简单:只要松开锁定装置如扳动曲柄,便可折叠前后架,展开则只要反方向扳动前架即可自动锁定,折叠或展开时间均在瞬间(如1秒钟),其折叠与展开的速度都快于现有技术约3到5倍,为提高整车的折叠与展开的速度和方便性能奠定了良好的技术基础。特别是本发明折叠装置,不受折叠自行车、折叠助动车或折叠滑板车等折叠车各自特殊性的影响,在折叠自行车、折叠助动车或折叠滑板车等折叠车中的通用性很强。
附图说明
图1是本发明折叠装置一种实施例在整车中所处位置的结构示意图。
图2是本发明折叠装置一种实施例的结构示意图。
图3是本发明折叠装置一种实施例的组装结构示意图。
图4是图2的局部剖视示意图。
图5是本发明折叠装置一种实施例的折叠操作示意图。
图6是本发明折叠装置一种实施例的折叠状态示意图。
图7是本发明折叠装置一种实施例在整车中的折叠状态示意图
图中所示1、前架;2、后架;3、销孔;4、销孔;5、开口凹槽;6、开口凹槽;7、铰销;8、销孔;9、销孔;10、拉簧;11、曲柄;12、滑柱;13、撬臂;14、卡簧槽;15、卡簧;16、长腰形孔;17、长腰形孔;18、支撑体;19、环形槽;20、圆弧角;21、圆弧角,22、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明折叠装置作进一步详细说明。
如图1~图4所示。
本发明折叠装置,包括前架1和后架2。前架1和后架2均为空心长方体且均为前车架,所述前架1和后架2的连接段为弧形杆。
前架1上设有供后架2的前部滑配合在其内的后开口的凹槽22,后架2的前部滑配合在所述凹槽22内,并且后架2的前端与所述凹槽22的前部的两侧壁铰接,即所述凹槽22前部的两侧壁分别设有相互同心的销孔3和销孔4,所述后架2前端的两侧壁分别设有相互同心的销孔8和销孔9,四个销孔均同心,铰销7贯穿四销孔3、4、8、9。所述的铰销7的一端设有止位台阶,另一端设有轴向螺孔和可与轴向螺孔旋紧的螺钉。
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